A correção de uma câmara de ar de motocicleta tem sido objeto de debate há algum tempo: Embora a técnica é bastante simples, não há desacordo sobre se a prática deve ser feito em tudo. Muitos mecânicos irá dizer-lhe que, quando um tubo é perfurado, é mais seguro para ser descartado e substituído por um novo. No mundo real de dólares e centavos, isso nem sempre é possível. Um kit de reparação custa muito menos do que um tubo interno e do pneu, e pode geralmente ser utilizada várias vezes. Se você decidir reparar em vez de substituir, certifique-se que você siga as instruções do fabricante do kit de remendo de muito perto. O tempo que leva para corrigir um tubo interno deve ser inferior a meia hora.
Coisas que você precisa
- Pia com água
- Bomba de ar
- Lápis ou marcador
- Toalha
- chave de fenda pequena
- Lixa
- kit de reparação de pneus com cimento de borracha e remendos
Encha uma banheira ou pia com água. Inflar o tubo interior com ar a partir de uma bomba de ar ou compressor. Colocar o tubo na pia e prestar atenção para bolhas. Marcar a área onde as bolhas se formam com um lápis ou um marcador.
Seca-se o exterior do tubo com uma toalha. Deixar o ar para fora do tubo mediante a aplicação de pressão para o núcleo da haste da válvula com uma pequena chave de fendas.
Asperize a área do vazamento com uma lixa ou com a ferramenta incluída no kit de reparação.
Aplique o cimento de borracha para a área rugosa e deixe descansar por cerca de um minuto. Pressione um patch do tubo sobre a área e aplicar pressão.
Permitir que o patch para curar durante a noite, se possível.
dicas & avisos
- Use um tubo remendado como uma solução temporária, até que você tenha tido a oportunidade de substituí-lo por um novo tubo, a fim de garantir condições de pilotagem segura em sua motocicleta.