O V-Star é da Yamaha clássico motocicleta make. Com novos modelos saindo tão tarde quanto 2009, esta moto tem sido historicamente bastante popular entre os consumidores. Em 2002, a Yamaha saiu com um 1,100 cc V-Star que os usuários classificado particularmente bem em rankings website Poder Sports Network. Tanto o XVS1100 e XVS1100A V-Star apara a partir de 2002 contou com as mesmas especificações de petróleo.
tipos
2002 1100 cc V-Star poderia tomar cinco tipos diferentes de óleo do motor, embora Yamaha recomenda certos tipos de óleo para diferentes temperaturas de operação. É recomendado óleo SAE 10W-30 para os climas mais frescos, com temperaturas entre 14 a 95 graus Fahrenheit. Yamaha recomenda SAE 20W 50 para climas mais quentes, entre 32 e 122 graus Fahrenheit. Outras opções de óleo do motor incluído SAE 10W-40, 15W 40 e 20W-40. Esta moto também teve dois tipos diferentes de óleo de engrenagem: hipóides SAE 80 (GL4 API) ou hypoid multi-grau SAE W-90.
Mudanças de óleo e de filtro
proprietários 2002 V-Star foram obrigados a mudar o óleo do motor aproximadamente uma vez a cada 6.000 milhas para um melhor desempenho. Para o óleo de engrenagem, só era necessário trocar o óleo a cada 12.000 milhas. Além disso, a Yamaha recomenda que o filtro de óleo do motor ser substituído a cada 12.000 milhas.
verificações periódicas
Yamaha também recomenda que você verificar o óleo do motor eo óleo da engrenagem final antes de cada passeio, para se certificar de que não é tanto uma quantidade adequada e que não há fugas. Se um vazamento está presente, Yamaha instrui os pilotos a abster-se de equitação e para levar a moto para reparos de um concessionário Yamaha credenciada.
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