Partes de um capacete da motocicleta

Quase todos os capacetes da motocicleta de hoje têm um escudo exterior rígido que é feito de ABS moldado - butadieno estireno acrilonitrila - de plástico ou materiais compostos, como fibra de vidro, kevlar e fibra de carbono. Este reservatório é concebido para espalhar o máximo de força cinética gerado por um impacto entre si antes de serem transmitidos para o capacete. Para proteger ainda mais o utente, a concha vai rachar, se a força do impacto é muito grande, reduzindo a quantidade de energia substancial.

Por baixo da camada externa encontra-se um forro interior feito de uma camada de EPS moldado - poliestireno expandido - espuma. Este revestimento interior serve como a segunda fase de defesa contra um impacto, absorvendo as forças cinéticas que não pôde ser interrompido pela casca exterior. Em um sério impacto, a espuma irá condensar para amortecer a cabeça do utente. A camada de espuma é moldada no interior, proporcionando áreas para os ouvidos do utilizador, bem como proporcionar aberturas para canais de ar do capacete. Que cobre a camada de espuma EPS é um forro acolchoado conforto, feita a partir de tecido ou de couro, que fornece um adicional, ainda marginal, do nível de protecção. O forro é utilizada, principalmente, para preencher a área entre a camada de espuma e a cabeça do utilizador, proporcionando uma melhor e mais confortável.

A fim de maximizar a sua eficácia, um capacete da motocicleta deve ser fixada na cabeça do utilizador por um conjunto de tiras de queixo. cintas de queixo são normalmente feitas de nylon e estender-se a partir de copos de orelha do capacete ou a partir dos lados de um capacete aberto. As alças são rebitadas em casca exterior do capacete para fornecer uma base resistente. Um conjunto de anéis de fixação de metal em forma de D são costurados no queixo esquerda. Passando a cinta de queixo direita através de dois anéis, em seguida, looping-lo sobre o primeiro anel prende o capacete na cabeça do utente.

A maioria dos capacetes da motocicleta fornecer as comodidades para utilizar um escudo viseira ou face. capacetes Abrir-face normalmente usam um sistema de montagem botão de pressão, permitindo que um pára-sol ou uma viseira clara para ser montado facilmente para o capacete. Basta pressionar os botões de protecção sobre o botão da viseira do capacete ou e você está pronto para ir. capacetes Full-face, no entanto, usar uma viseira articulada para proteger os olhos do utilizador. protetores faciais são construídos a partir de plástico de policarbonato e pode ser claro, matizado ou colorido.

A maioria dos capacetes da motocicleta disponíveis no mercado usam uma forma de ventilação para puxar o ar frio para o capacete e em torno da cabeça do utilizador. capacetes Abrir-face tendem a utilizar uma conduta de ar simples na testa que pode ser aberto ou fechado, como desejado. capacetes Full-face também utilizam um duto de ar na frente do bar queixo. modelos mais avançados utilizar tomadas de ar maiores e aberturas adicionais no escudo de rosto, os lados da barra de queixo e a parte superior do capacete para puxar uma maior quantidade de ar e para proporcionar uma abertura de escape para o ar quente.