Nos anos 1960 e 70, fabricante EUA Harley-Davidson importado algumas bicicletas Aermacchi italianos e vendeu-os sob o nome Harley. O primeiro a ser importado em 1961 foi a Sprint. Esta luz e bicicleta pouco ágil era popular na Itália e utilizado para o transporte diário. No entanto, em comparação com as bicicletas dos EUA foi um leve e não provou durável o suficiente para a maioria dos usuários. Além disso, enquanto o motor de 250cc foi considerada um motor grave na Itália, não estava nos Estados Unidos, onde motocicletas muitas crianças tinham motores desse tamanho. Sprints ainda podem ser encontrados hoje e são populares em clubes como a Associação Americana de Motocicleta Historic Racing (AHRMA).
Produção e design
Produzido por Aermacchi na Itália e importado pela Harley-Davidson entre os anos de 1961 e 1968, a Sprint foi um pequeno, compacto e leve moto que manobrou bem e foi bastante ágil. É pesava apenas 271 libras.
Velocidade
Harley-Davidson reivindicou o poder da Sprint foi de 21 cv a 7.250 rpm. De acordo com motocicleta Classics, "Cycle World" testou a Sprint H em 1962, que produziu um tempo de 0 a 60 mph de 15 segundos e um quarto-milha tempo de 19,2 segundos, com uma velocidade máxima de 76 mph.
Motor
O motor para a Sprint era um horizontal de quatro tempos de 250cc. Isto provou ser muito pequeno para os usuários dos Estados Unidos e foi substituído por um motor de 350cc no modelo SS. A Sprint em média entre 45 e 55 milhas por galão, explicando por que era uma motocicleta suburbano popular na Itália.
Preço
Preço de venda para uma Sprint 1967, de acordo com motocicleta Classics, foi de US $ 750 uma cereja Sprint será executado entre US $ 1.800 a $ 4.000 em outubro de 2010. Muitos Sprints, no entanto, exigem parcial a restauração completa por causa de sua idade.
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