A maioria das pessoas preferem pára-brisas da motocicleta que eles olham mais, em vez de passar. Pessoas em refrigerador, climas mais chuvosos geralmente preferem escudos que protegem mais do torso contra o vento, enquanto os pilotos em climas mais quentes apreciar o fluxo de ar que lhes dá ventilação adicional durante os meses quentes de verão. O truque para obter a cobertura adequada para satisfazer as preferências pessoais cai em saber como medir a altura do pára-brisa, e sua relação com a motocicleta.
Coisas que você precisa
- yardstick
- fita adesiva
- 2 marcadores - chaves, pedras, etc.
Se você tem um pára-brisa ajustável manualmente, colocá-lo na posição mais baixa. Algumas motos têm pára-brisas que tenham um botão de ajuste que levanta e abaixa a tela. Para determinar o tamanho mais adequado para você, coloque a tela em sua configuração mais baixa. Se você tem um pára-brisa ajustável eletricamente, colocá-lo 1/4 da maneira acima de sua configuração mais baixa.
Estacionar o veículo em terreno plano, em seguida, usando uma vara da jarda, medem 30 pés para a frente a partir do centro da roda da frente, e colocar um marcador neste local.
Meça 30 pés para além do primeiro marcador e coloque um segundo marcador neste local.
Tape a vara da jarda para o pára-brisa existente para que a marca de 20 polegadas nas linhas yardstick para cima com a parte superior do pára-brisa. A baixa extremidade da vara deve ser para baixo, e a vara deve ser centrado no pára-brisa.
Sente-se na bicicleta e trazê-lo para um olhar posição vertical no primeiro marcador e determinar o que altura da vara combina com onde você vê o primeiro e segundo marcadores.
Em um clima mais quente, ou por uma preferência de menos proteção contra o vento a altura do pára-brisa ideal deve cair um pouco acima do marcador de 30 pés. Em um clima mais frio ou mais molhada, ou por uma preferência mais de protecção contra o vento, a altura ideal pára-brisas deve cair mais perto do marcador de 60 pés.
dicas & avisos
- Tenha em mente que para pilotos menores, ou para aqueles que têm uma posição de pilotagem menos na vertical, a altura do pára-brisa ideal pode cair mais baixo do que a marca de 20 polegadas. A fórmula ainda funciona, ele só resulta em um número menor.
- Embora a maioria piloto olhar sobre seu pára-brisa, em vez de através dela, mantendo o pára-brisa limpo e livre de riscos pode evitar dores de cabeça causadas por vislumbres ocasionais através de um pára-brisa que distorce o chão imediatamente na frente da moto.
- Algumas empresas vendem pára-brisas da motocicleta feitas de acrílico. Riders deve saber que o acrílico não tenha obtido aprovação DOT como um material de pára-brisa. Em alguns estados, todos os pára-brisas devem cumprir as normas DOT fazendo andando com um pára-brisa acrílico ilegal. pára-brisas de acrílico pode quebrar se atingido por objetos voadores, e de acordo com Mark Lawrence com a Califórnia Scientific, oferecer 97 por cento menos proteção do que os pára-brisas de policarbonato.
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