O Pajero 2.5 diesel turbo é fabricado no Japão e usado por montadora Mitsubishi em veículos utilitários esportivos de mesmo nome. O tipo de motor dá a estes veículos poder superior de reboque, aceleração e consumo de combustível competitivo para sua classe. A fonte de combustível diesel, no entanto, pode fazer com que o veículo a rodar um pouco "mais sujo" do que os veículos que utilizam gasolina sem chumbo.
Motor e Transmissão
A linha Pajero, motor de quatro cilindros põe para fora um máximo 113 cavalos de potência a 4.000 rotações por minuto com duas válvulas por cilindro. O torque máximo para os Pajero chega a até 177 pés-lbs. a 2.000 rotações por minuto. O motor turbo com refrigeração líquida também usa uma transmissão manual de cinco velocidades que proporciona uma melhor aceleração em velocidades mais baixas. deslocamento total para os Pajero é 151,15 polegadas cúbicas.
Sistema de combustível e velocidade
O combustível é controlada no Pajero 2.5 um por cima came. O veículo de quatro rodas motrizes recebe cerca de 20 milhas por galão na cidade e 23 milhas por galão na estrada. Capacidade máxima de combustível para os Pajero é de 19,8 litros. velocidade máxima do veículo é de 91 MPH, e ele vai de 0 a 62 em 17 segundos. A relação potência-peso do diesel Pajero 2.5 é 0.0620 PS / kg.
Direcção, travões e Peso
O sistema de direção para o Pajero 2.5 características de controle de tração que evita que a roda bloqueie em más condições climatéricas. Ele é equipado com um sistema de travagem anti-bloqueio para evitar freio-lock em situações de travagem brusca. peso total do veículo é 4,089 lbs. com um peso máximo permitido com carga de 5.533 libras. Sua capacidade total de reboque é 6,172 lbs.
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