Os motores diesel são criados para fornecer grande caminhão e vans com capacidade máxima de reboque. O motor diesel de 6,5 litros em 1998, caminhões e vans GMC não é excepção. O diesel de 6.5 litros é em diversos veículos GMC: Sierra K1500, Sierra C / K2500, Sierra C / K3500, suburbano, Savanna van de carga e Savanna van. Dois 6.5 diesel litros estavam disponíveis em 1998 - uma cabeça de válvula-em-e um modelo com válvulas no cabeçote.
Torque
Torque é a capacidade do motor para mover o peso de uma paragem completa. O modelo VIH produz 360 libras-pé de torque a 1.800 rotações por minuto. A, mais recente, versão OHV produz 430 libras-pé a 1.800 rpm.
cavalo-vapor
Torque recebe o peso em movimento, mas cavalos de potência (hp) mantém em movimento na estrada. O VIH 6.5 litros produz 180 cv a 3.400 rpm. A versão OHV é ligeiramente mais poderoso - que produz 195 cv a 3.400 rpm.
Economia
veículos a diesel não foram projetados com quilometragem de combustível em mente, mas é uma preocupação para a maioria dos motoristas. A EPA testou apenas dois dos veículos equipados com este motor - Serra K1500 e Serra C2500. Em ambos os veículos, o motor tem 13 milhas por galão na cidade e 17 mpg na rodovia.
internals
Os dois 6,5 litros foram relativamente semelhantes. Ambos os motores tinha um furo, ou a largura do cilindro, de 4,06 polegadas e um acidente vascular cerebral, ou distância do curso do pistão no interior do cilindro, de 3,82 polegadas. Os dois motores variou ligeiramente em deslocamento total, a versão VIH era 6.473 cúbicos-centímetros ea versão OHV era 6.501 cc. A última diferença é a taxa de compressão, que é a acumulação de pressão na câmara de combustão, - a versão VIH tem uma proporção de 21,5: 1 enquanto que a versão OHV tem uma classificação de 20,2: 1.