Como construir sua própria classe c motorhome

Construir seu próprio motorhome classe C exigiria um grande investimento de tempo e materiais.

motorhomes da classe C são convencionalmente visto como veículos de lazer mid-range. O recurso estilístico que universalmente identifica um motorhome classe C é a sua extensão do corpo over-the-táxi. Coloquialmente chamado de "sótão da avó," este espaço é normalmente entregue a acomodações para dormir ou armazenamento. Para construir o seu próprio motorhome classe C que você quase certamente tem que começar com um veículo projeto que já possui sótão de uma avó, porque a logística de construção e impermeabilização de uma adição aftermarket seria astronômico.

Coisas que você precisa

  • caminhão em movimento
  • Papel gráfico
  • Isolamento
  • painéis
  • Mobília
  • circuitos elétricos
  • Abastecimento de água
  • Sistema de esgoto
  • Fonte de um veículo de projeto adequado. Além de motorhomes, construído para classe C, over-the-cab construção é mais comumente visto em grandes caminhões de carga de aluguer, onde sótão da avó é usado por auto-motores para acomodar, mercadorias frágeis leves. Quando se aposentou do serviço de aluguer estes veículos são normalmente vendidos em leilão ou por empresas de aluguer. Faça uma pesquisa para determinar o preço de um bom caminhão usado, e aprender a identificar uma unidade excessivamente abusada ou desgastado.

  • Decida como você irá acessar a área de vida que você pretende construir no compartimento de carga. A maioria dos over-the-cab caminhões não têm uma porta ou abertura a partir da cabina para o compartimento de carga, nem têm uma porta pessoal do meio-fio - ou passageiro - lado. É pouco provável que você vai ter experiências de acampamento satisfatório, recreativos ou de residência, se você tem que deslizar aberta a porta do rolo up-and-over que normalmente torna-se toda a parede traseira. caminhões que se deslocam normalmente têm aberturas no telhado, mas se o seu não, pelo menos, dois terão que ser um fitted- acima da área de cozinha e um acima do banheiro.



  • Determinar como você vai dividir o espaço na área de carga do caminhão. As disposições básicas de um motorhome classe C deve oferecer são abrigo da chuva, dias quentes e roubo legal noites- dissuasão elétrica e hidráulica Systems-a cozinhar área- uma casa de banho e acomodações para dormir. Para além destes princípios, projetar a conversão para atender às suas próprias necessidades específicas de acesso, entretenimento e armazenamento. Visitas às mostras de RV e concessionários irá ajudá-lo a avaliar o que você pode realisticamente esperar de seu projeto.

  • Use papel quadriculado para mapear seu projeto de conversão, em primeiro lugar transferir as medições reais do caminhão e, em seguida, desenhar nas portas e janelas que você pretende construir, as paredes divisórias e os equipamentos, aparelhos e armários de armazenamento. Fotocopiar os planos e utilizar cópias diferentes para desenhar no sistema elétrico e as rotas de encanamento.

  • Isolar o veículo projeto. caminhões que se deslocam têm quadros forte, rígida, mas fina, carroçaria única de pele que se presta a colagem painéis rígidos de isolamento térmico entre os trilhos laterais e os arcos de suporte. Instalar os circuitos de cablagem e sistemas de canalização e esgotos, então forrar o interior com painéis leves. Instalar beliches dobráveis ​​ou um colchão doméstico full-size no sótão da casa da avó. Reutilize unidades de cozinha a partir de armazéns de melhoria de casa para se adequar às restrições de tamanho da van em movimento, e instalar armários leves e armários. casa de banho concebidas para o efeito pode ser obtida em jardas do salvamento que o acidente estoque danificado viagens reboques e RVs.

dicas & avisos

  • O custo de construção de seu próprio motorhome classe C de um caminhão em movimento é pouco provável a ser recuperado quando você vender o veículo.
  • A redefinição de um veículo é regido pela mudança formal dos regulamentos de uso em muitos estados. Não use o seu novo campista na estrada sem primeiro ter o veículo pesado e inspecionados.
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