motorhomes da classe C são convencionalmente visto como veículos de lazer mid-range. O recurso estilístico que universalmente identifica um motorhome classe C é a sua extensão do corpo over-the-táxi. Coloquialmente chamado de "sótão da avó," este espaço é normalmente entregue a acomodações para dormir ou armazenamento. Para construir o seu próprio motorhome classe C que você quase certamente tem que começar com um veículo projeto que já possui sótão de uma avó, porque a logística de construção e impermeabilização de uma adição aftermarket seria astronômico.
Coisas que você precisa
- caminhão em movimento
- Papel gráfico
- Isolamento
- painéis
- Mobília
- circuitos elétricos
- Abastecimento de água
- Sistema de esgoto
Fonte de um veículo de projeto adequado. Além de motorhomes, construído para classe C, over-the-cab construção é mais comumente visto em grandes caminhões de carga de aluguer, onde sótão da avó é usado por auto-motores para acomodar, mercadorias frágeis leves. Quando se aposentou do serviço de aluguer estes veículos são normalmente vendidos em leilão ou por empresas de aluguer. Faça uma pesquisa para determinar o preço de um bom caminhão usado, e aprender a identificar uma unidade excessivamente abusada ou desgastado.
Decida como você irá acessar a área de vida que você pretende construir no compartimento de carga. A maioria dos over-the-cab caminhões não têm uma porta ou abertura a partir da cabina para o compartimento de carga, nem têm uma porta pessoal do meio-fio - ou passageiro - lado. É pouco provável que você vai ter experiências de acampamento satisfatório, recreativos ou de residência, se você tem que deslizar aberta a porta do rolo up-and-over que normalmente torna-se toda a parede traseira. caminhões que se deslocam normalmente têm aberturas no telhado, mas se o seu não, pelo menos, dois terão que ser um fitted- acima da área de cozinha e um acima do banheiro.
Determinar como você vai dividir o espaço na área de carga do caminhão. As disposições básicas de um motorhome classe C deve oferecer são abrigo da chuva, dias quentes e roubo legal noites- dissuasão elétrica e hidráulica Systems-a cozinhar área- uma casa de banho e acomodações para dormir. Para além destes princípios, projetar a conversão para atender às suas próprias necessidades específicas de acesso, entretenimento e armazenamento. Visitas às mostras de RV e concessionários irá ajudá-lo a avaliar o que você pode realisticamente esperar de seu projeto.
Use papel quadriculado para mapear seu projeto de conversão, em primeiro lugar transferir as medições reais do caminhão e, em seguida, desenhar nas portas e janelas que você pretende construir, as paredes divisórias e os equipamentos, aparelhos e armários de armazenamento. Fotocopiar os planos e utilizar cópias diferentes para desenhar no sistema elétrico e as rotas de encanamento.
Isolar o veículo projeto. caminhões que se deslocam têm quadros forte, rígida, mas fina, carroçaria única de pele que se presta a colagem painéis rígidos de isolamento térmico entre os trilhos laterais e os arcos de suporte. Instalar os circuitos de cablagem e sistemas de canalização e esgotos, então forrar o interior com painéis leves. Instalar beliches dobráveis ou um colchão doméstico full-size no sótão da casa da avó. Reutilize unidades de cozinha a partir de armazéns de melhoria de casa para se adequar às restrições de tamanho da van em movimento, e instalar armários leves e armários. casa de banho concebidas para o efeito pode ser obtida em jardas do salvamento que o acidente estoque danificado viagens reboques e RVs.
dicas & avisos
- O custo de construção de seu próprio motorhome classe C de um caminhão em movimento é pouco provável a ser recuperado quando você vender o veículo.
- A redefinição de um veículo é regido pela mudança formal dos regulamentos de uso em muitos estados. Não use o seu novo campista na estrada sem primeiro ter o veículo pesado e inspecionados.