Na produção de 1987 a 1990, a Suzuki LT500 é um popular veículo off-road. Vulgarmente conhecido como "Quadzilla" por causa de seu grande tamanho e peso pesado, poder absoluto do LT500 e tamanho maciço elevou ao status de lenda na comunidade off-road. pilotos Quadzilla pode sentir-se poderoso, mas esse sentimento não é nada em comparação com o poder que fica abaixo deles.
Corpo
A Suzuki LT500 é muito grande ATV, medindo dentro em 75,6 polegadas de comprimento, 43.7 polegadas de altura e 47,4 polegadas de largura. A distância entre eixos é de 53 polegadas, e a altura do assento 31,1 polegadas sobre este 392 lbs. máquina. O tipo de corpo na Quadzilla permite uma folga de 4,3 polegadas no eixo traseiro.
Motor e Transmissão
O Quadzilla vem de fábrica com um motor pontapé início ativado por um sistema de ignição Suzuki PEI (CDI-tipo). peças de estoque também incluem uma Mikuni TM38SS carburador de slides plana, # 520 cadeia, transmissão final-O-ring selado e uma de cinco velocidades, transmissão de embreagem manual. O LT500 tem um tanque de gasolina de 3,4 litros, incluindo reserva.
Pneus e sistema de travagem
pneus de ação para o LT500 são AT21x7-10s totalmente com fio na frente e AT20x11-10s na parte traseira. O LT500 tem um disco triplo-hidráulica, single-pistão sistema de travagem paquímetro. A suspensão dianteira permite a 9.1 polegadas de reverb e tem um A-braço duplo com pré-carga ajustável. A suspensão traseira também permite a mesma quantidade de reverb, juntamente com ligação floater completo, compressão de 21 vias e 26-way rebote.
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