A Suzuki LT500, uma moto-quatro comumente conhecido pelo nome Quadzilla, é um "QuadRacer" com condições de corrida de alto desempenho. Suzuki fabricados este Quadzilla entre 1987 e 1990- o modelo 1987 Suzuki LT500 era conhecido como o H-modelo. Este quad veio equipado com um alto desempenho de dois tempos, motor refrigerado a líquido.
Lubrificação
O motor Suzuki LT500 usa um óleo pré-misturas Suzuki recomenda o uso de Yamalube 2M ou Yamalube 2R de dois ciclos de óleo do motor. O óleo lubrifica motor do motor de combustão, age como um limpador e impede a oxidação no interior do motor.
Yamalube 2 Motor Oil
O óleo Yamalube motor de 2 tempos é óleo de motor sintético utilizado para motores a gasolina a dois tempos. O óleo tem uma cor um pouco verde e um odor de petróleo leve. Ele incorpora petróleo, destilados, parafinas pesadas refinados e destilados de hidrocarbonetos. Este óleo tem uma mistura especial de base de petróleo, detergentes, dispersantes e elementos que melhoram a sua viscosidade. Seus aditivos especiais ajudam a manter o fluxo e também prevenir a gelificação no tempo mais frio enquanto também melhora a lubrificação em condições mais frias. Este óleo provoca pouca emissão de smoke- que reduz a quantidade de fumo emitido por cerca de 50 por cento. Ele também reduz o acúmulo de carbono, aumentando assim a vida útil do motor e desempenho.
Não-fósforo Oil
Este óleo, pré-misturada com o gás no motor do LT500, ajuda a proteger o conversor catalítico. Ele também tem substâncias químicas que ajudam a proteger o motor contra a ferrugem. Pré-mistura irá exigir uma proporção de 32 para 1-gás-óleo para melhor desempenho- este rácio ajuda a melhorar a lubrificação das chumaceiras de extremidade inferior, rolamentos da haste e a parede do cilindro. A relação de mistura pode variar entre uma gama de 16 para 1 até tão elevado como 100 para 1, no entanto.
Devo usar 5w-30 ou 10w-30 em meu cortador de grama?
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