No. 1 e No. 2 combustível para motores diesel são feitos para uso em veículos rodoviários. Enquanto No. 2 diesel é a mais comum dos dois, No. 1 diesel é melhor para uso em climas frios. Isto é porque tem um ponto de ebulição mais baixo e é mais leve do que a diesel N ° 2. Isso torna menos suscetível a gelificação ou depilação em tempo frio e, portanto, mais capaz de fluir através do motor de um carro. No entanto, n ° 1 diesel é mais caro do que o No. 2 diesel. É por isso que muitas pessoas misturar os dois motores diesel em conjunto para uso em condições de clima frio.
Coisas que você precisa
- No. de combustível diesel 1
- No. combustível diesel de dois
- Querosene (opcional)
instruções
Substituir 10 por cento do seu combustível No. 2 com No. 1 de combustível para cada 5 graus, de melhorias que você quer em seu ponto do filtro frio (CFPP). O CFPP é o ponto em que o seu combustível vai começar a formar cristais de cera, que vai entupir os injetores de combustível e motor.
Use querosene como um substituto para o No. 1 de combustível diesel, se você não estiver usando o ultra-low diesel de enxofre. O querosene é um pouco menos caro do que o No. 1 diesel e vai misturar com o seu diesel No. 2 tão bem.
Comprar um diesel No. 2 com uma mistura de aditivos para melhorar a performance tempo frio. Isto vai poupar o trabalho de ter de misturar diesel si mesmo. Afinal, o combustível diesel não cheira bem, e há sempre o risco de derramar-lo em suas roupas.
Deixe seu carro funcionar por 10 a 15 minutos antes de dirigir-lo no tempo frio. Você deve fazer isso mesmo se você montar uma mistura diesel No. 1 e No. 2 no motor. Deixando seu carro funcionar para um pouco permite que o combustível para liquefazer totalmente e tornar-se leve e fluente, o que resultará em melhor desempenho e eficiência.
Compre apenas a quantidade de combustível diesel No. 1 como você acha que vai precisar de dois tanques. Afinal de contas, é caro, e que o tempo pode aquecer de forma inesperada, deixando-o com diesel não utilizado em sua garagem. valor de diesel dois tanques `permitirá que você encher o tanque e ter pena de um tanque de reserva. Se o tempo fica frio, você sempre pode sair e comprar um pouco mais.
dicas & avisos
- Se você estiver usando ultra-baixo teor de enxofre No. 2 diesel em seu carro, você só deve misturá-la com ultra-baixo teor de enxofre No. 1 diesel no tempo frio. Fazer o contrário poderia causar seu carro a fumar muito e produzem mais emissões. Ele também pode danificar o motor do seu carro.
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