Como a ciência e tecnologia têm evoluído, por isso tem a compreensão da humanidade sobre a forma como diferentes produtos químicos e compostos reagem uns aos outros, e muitas misturas que foram pensados segura no passado estão finalmente entende-se o contrário. Enquanto um componente necessário para os seres humanos, plantas e animais, o zinco pode causar algum dano bastante grave em combustível e sistemas que utilizam óleo diesel diesel.
Composição do combustível
Uma das questões mais prementes com zinco dentro de combustível diesel é a forma como ele interage com o combustível em si, fazendo-a quebrar mais rapidamente do que seria em condições normais. Se a temperatura é mantida estável em cerca de 68 graus F o combustível pode permanecer estável durante cerca de 12 meses ou até mais, mas a introdução de zinco dentro do combustível faz com que ele quebrar para baixo mais rapidamente. Como diesel começa a envelhecer e quebrar ele cria sedimentos nocivos e uma substância pegajosa conhecida como goma que pode bloquear a reação de diesel com o oxigênio, afetando assim a eficiência global do motor e, eventualmente, levando à completa desligamento do motor a menos que ocorram mudanças de filtro frequentes .
Envenenamento
Quando o zinco é introduzido para o combustível diesel, começa a decompor-se em compostos instáveis que podem, em seguida, revestir os vários componentes e as superfícies de trabalho do motor, eventualmente, cobrindo o catalisador bem. Uma vez que isto tenha acontecido o zinco torna-se um contaminante de catalisador que, em seguida, transfere para os gases de escape e para fora para a atmosfera, criando vapores prejudiciais que podem ser venenosas se inalado em grandes quantidades. É por esta razão que existem regulamentos contra tanques de combustível zincados e tanques de transporte.
Tanque de combustível corrosão
O zinco reage de forma diferente do que os metais, tais como alumínio e aço para o combustível diesel. Independentemente de qual o tipo de combustível tanque de diesel é armazenado em, água de condensação irá sempre introduzir o combustível e eventualmente assentar no fundo do recipiente. Uma barreira de bactérias, em seguida, se forma entre o combustível e água, e as bactérias irão utilizar zinco, tal como uma fonte de alimento, eventualmente, penetrar a camada e corroer as paredes do tanque muito mais rapidamente do que o aço ou de alumínio, desde que não criem um tal nutriente ambiente rico em para as bactérias para trabalhar. A maioria dos tanques modernos incluem dispositivos de filtragem que permitem a drenagem periódica e de filtragem da água a partir do tanque para evitar a corrosão build-up.
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