Diferença entre chumbo e sem chumbo

gasolina sem chumbo suplantou gasolina com chumbo na maioria dos mercados automotivos.

Gasolina utilizada em aplicações automotivas foi conduzido a partir da década de 1920 até a década de 1970. Os Estados Unidos deslocou-se para o uso sem chumbo nos anos 1980. combustível com chumbo ofereceu maior resistência à detonação, o que permitiu que os fabricantes de motores para usar mais elevados projetos de motores de compressão que produziram poder superior. Devido ao impacto ambiental dos combustíveis com chumbo, juntamente com a necessidade de combustíveis sem chumbo para veículos equipados conversor catalítico modernos, combustível com chumbo foi descontinuada em muitas partes do mundo.

A gasolina com chumbo

  • A gasolina com chumbo oferece duas vantagens sobre a gasolina sem chumbo - a melhoria da resistência à detonação, e melhor protecção para válvulas de motor. Um aditivo de chumbo, o tetraetilo de chumbo, tipicamente, é adicionado ao combustível, como um aditivo. A melhor resistência à detonação (que é quando o combustível detona prematuramente no dano cilindro do motor e casos) permitiu motores sejam projetados com níveis de compressão mais elevadas, o que gerou mais energia.

Gasolina sem chumbo



  • A mudança para combustíveis sem chumbo ocorreu devido aos perigos da exposição ao chumbo, e a necessidade de reduzir a produção de poluição dos automóveis. empresas de combustíveis modernos ainda adicionar uma variedade de aditivos para combustível sem chumbo, mas eles já não incluem chumbo tetraetila.

A exposição ao chumbo

  • Evidência começou a montar a partir da década de 1920 que o envenenamento por chumbo dos combustíveis com chumbo era um perigo real. Como partículas de chumbo são pesados, a liderança tende a se estabelecer perto do tubo de escape, o que significa que os gramados e calçadas adjacentes às vias públicas tornou-se cada vez mais lugares perigosos para as crianças brincarem.

emissões

  • conversores catalíticos, que foram impostas nos Estados Unidos desde 1975 para a frente, são dispositivos de controle de emissões. As matrizes de platina dentro dos conversores pode ficar sujo por aditivos de chumbo presentes em combustíveis com chumbo.

De esta maneira? Compartilhar em redes sociais:

LiveInternet