Problemas para iniciar um soprador de folhas após o uso de combustível sem chumbo

Motores a dois tempos, como uma folha soprador de não usar uma bomba de óleo para lubrificar o cárter e pistões. A lubrificação vem direto do combustível e protege o pistão e cárter através do desenvolvimento de uma fina camada de proteção nas paredes. Esta mistura de combustível requer, uma mistura de óleo de dois tempos refrigerado a ar projetado para motores a bordo. A maioria fabricante de definir as suas próprias especificações de mistura, que geralmente variam de 25 para 1 até 50 para 1. No entanto, todos esses motores requerem um gás misto para impedir a falha do motor grave.

Unmixed gasolina sem chumbo regular vai queimar no interior do cilindro. No entanto, a temperatura à qual se vai queimar será demasiado grande para o pistão e o cilindro de manusear, o que irá resultar em um pistão apreendidos preso no interior do cilindro. Este superaquecimento dos anéis de pistão e vedações pode acontecer em menos de um minuto, o que é por isso que você nunca deve colocar gasolina sem mistura no tanque de combustível. Estes reparos podem ser corrigidos apenas através, reparações dispendiosas e demoradas, muitas vezes mais do que o custo de um novo ventilador.

Se você usou o combustível sem chumbo sem mistura no tanque e correu o motor até que desligar por conta própria, você está fora de sorte. Nada pode reverter o dano interno feito para o pistão eo cárter. A única maneira de corrigir estes é para dividir o cárter, retire o pistão e substituí-lo por um novo, bem como obter novos selos e juntas. O preço para estes reparos podem exceder um novo ventilador, por isso sempre garantir o combustível é misturado adequadamente antes de usá-lo. Nunca deixe qualquer um que não tem conhecimento de especificações dos combustíveis do fabricante colocar combustível no soprador de folhas.

Se você encheu o tanque com combustível sem mistura e não correu o motor em sobreaquecimento, você pode ser na sorte e apenas pode salvar o seu motor. Despejar o combustível no tanque. Remova o tanque de combustível, linhas de gás e carburador do motor. Desmontar o carburador, e limpe-o cuidadosamente com uma escova e pano. Lave o tanque de combustível com água e sabão e deixe secar completamente antes de reinstalá-lo. Substitua ambas as linhas de gás, e misturar um novo lote de combustível do motor de dois tempos. Agite a mistura de gás antes de cada utilização.