Registrar um veículo japonês em os EUA podem variar de levemente desafiador bastante difícil. Antes ele pode ser registrado em qualquer estado, o veículo tem de ser legalmente importados para os requisitos de emissões do país e conhecer impostas pela Agência de Proteção Ambiental. Se o carro japonês que pretende registar é um que já está à venda em os EUA (como um Honda Civic ou um Toyota Avalon), a tarefa é relativamente fácil. Se, no entanto, nunca foi importado para o país, podem ser necessárias modificações para o motor eo sistema de escape.
Coisas que você precisa
- forma Environmental Protection Agency 3520-1
- Departamento de Transporte de formulário HS-7
- registro e nota fiscal de venda japonesa
Preparar os documentos que comprovem a conformidade do veículo com os regulamentos dos EUA. Antes de registrar o veículo, é necessário fornecer a prova de que o carro está em conformidade com os regulamentos ambientais federais nos Estados Unidos. Tenha em mente que os EUA tem alguns dos mais estritos limites de emissões de escape da terra, e inúmeros carros a diesel que estão amplamente disponíveis na União Europeia não podem ser vendidos nos Estados Unidos sem extensas modificações. Para comprovar a conformidade, preencher o formulário Agência de Proteção Ambiental 3520-1 e do Departamento de Formulário de Transporte HS-7. Se um veículo muito semelhante ou o carro idêntico seja vendido pelo fabricante japonesa aqui em os EUA com um nome diferente, incluir a documentação para mostrar as semelhanças entre seu carro eo modelo à venda na América. Também incluir os documentos de registo de japoneses e nota fiscal de venda. Apresentar toda esta documentação na fronteira como o seu veículo está entrando no país. O carro será lançado, juntamente com as devidas aprovações, se estiverem em conformidade com as normas de emissões do país.
Em contato com um importador comercial para trazer o carro para o país em seu nome. Um método mais caro de obter a documentação necessária é importar o carro para o país através de um importador comercial. Essas empresas se especializam em lidar com veículos que não são rotineiramente trazidos para o país e geralmente pode ajudá-lo a obter o seu carro através dos costumes mais rápidos e obter todos os documentos-chave, que você vai precisar para completar a sua inscrição estadual mais tarde. Se o seu veículo não pode atender às normas de emissões como é, um importador comercial é, de facto, a sua única opção. O importador vai trazer o veículo para o país e liberá-lo depois de fazer alterações técnicas para o carro para atender às normas de emissões, que podem ser bastante caro, dependendo das especificações do veículo.
O último passo é registrar o veículo com o seu estado no seu escritório local da DMV. Em vez de o título Americanos assinaram-over, você apresentará os documentos fornecidos pelo funcionário da alfândega, que irá mostrar que você é o proprietário legal e importador do veículo e que está em conformidade com os regulamentos federais. Seu estado pode, em seguida, pedir-lhe para passar por um teste de emissões locais também, que em alguns casos --- na Califórnia, por exemplo --- poderia ser mais rigorosas do que as referências federais. No entanto, os estados normalmente irá permitir que você registrar o veículo e obter placas temporárias e, em seguida, fornecer-lhe um certo número de dias para passar por testes de emissões locais, o que significa que agora você pode dirigir o carro e fazer quaisquer alterações relativamente mais conveniente e fácil.