configurações de chassis ter sido modificado e alterado ao longo dos anos para as avaliações teóricas e para acomodar os requisitos. A distância entre eixos de um veículo é a distância entre os eixos dianteiro e traseiro, e pode ajudar a determinar a classificação do veículo. A alegação do fabricante para ser "Melhor na turma" pode depender parcialmente na distância entre eixos do modelo a ser açoitado. Importantes passeio e controlando características são dependentes da distância entre eixos e geometria do chassis relacionados.
Esticado
carros de luxo primeiros dependia fortemente de longas distâncias entre eixos para atingir a qualidade do passeio. A longa distância entre eixos conseguiu superar o desempenho primitiva de pneus início e choques. Esta configuração permitiu amplo conforto de passageiros em curvas graduais e linhas retas, mas fazer uma inversão de marcha em uma estrada rural pode exigir um pequeno milagre, ou pelo menos uma caixa-almoço embalado antes do tempo. Raio de viragem é grandemente reduzida por uma longa distância entre eixos, e pode ser impraticável no tráfego moderno.
Shorties desportivo
distância entre eixos curtos têm ângulos de viragem mais apertados e pode canto mais rápido do que veículos equivalentes com longas distâncias entre eixos. É por isso que versões desportivas dos modelos existentes são corpos de duas portas em vez de quatro portas. O comprimento extra chassis necessário para acomodar as portas traseiras retira qualquer manipulação espirituoso. qualidade de passeio de pelúcia, foi sacrificado por desempenho proposital. Jipes e sua laia, resumem essa noção. Declives íngremes e superfícies irregulares são facilmente percorrida com um veículo de distância entre eixos curta.
Peso
veículos longa distância entre eixos pode suavizar as estradas mais movimentadas, mas um ônibus escolar tem uma distância entre eixos longa, mas o passeio não é bom. tamanho e Primavera taxas de rodas, juntamente com o centro de gravidade, tudo contribui para montar personagem. Distâncias entre eixos são por vezes aumentado para permitir a colocação inferior dos componentes de linha unidade pesados para baixar o centro de gravidade. Um baixo centro de gravidade reduz o rolamento da carroçaria em curvas, e fornece uma "plantadas" sentir.
Rejeição ao Ounce
Quanto mais próximos os eixos estão entre si, existe menos tempo para a absorção de choque pelos componentes da suspensão separadas. O tamanho relativo das rodas pode amplificar um mau bocado, como um jipe, ou ajudar a proporção do chassi para o efeito, como um Camry. A longa distância entre eixos com grande diâmetro da roda pode proporcionar a viagem mais suave, mas a tecnologia moderna suspensão pode fornecer soluções superlativos em configurações de distância entre eixos moderados.
As especificações para um caminhão gmc 1954