A linha 1954 GMC de camiões incluída uma ampla gama de 1 / 2-, 3- / 4- e configurações de 1 tonelada. Os 1954 modelos apresentados várias melhorias em relação ao ano anterior modelo, incluindo um novo pára-brisa de uma peça, uma caixa de carga redesenhado, um novo pára-choques traseiro com um mergulho no centro para permitir espaço para placas e um interior cor-coordenada.
As escolhas de acabamento
1954 GMC caminhão veio com três possíveis distâncias entre eixos: 116, 125 e 137 1/4 polegadas. A / Série 1 de 2 toneladas 101-24camewith a distância entre eixos de 116 polegadas em uma variedade de estilos: chassis capuz, chassis cabine, recolhimento, caminhão painel, painel de luxo, "Canopy Express" (com as laterais abertas na parte de trás) e suburbana. A Série 102-24, também um caminhão de meia tonelada, tinha uma distância entre eixos medindo 125 1/4 polegadas. Ele veio como chassis capuz, chassis cab, coleta e caminhão jogo. A Série 150-24 tiveram a mesma distância entre eixos e variedade de configurações em disfarce de 3/4-ton.
O 1-ton Série 252-24 andava no mesmo 125 1/4-inch distância entre eixos, mas também veio como chassis capuz ou chassis cab somente. A distância entre eixos 137 polegadas pertencia ao 1-ton Série 253-24, que veio como chassis capuz, caminhão plataforma, jogo caminhão rack, furgão, painel de luxo e Canopy expresso.
comprimentos de chassis variou de 196 a 224 1/2 polegadas em todos os modelos.
Motor
O motor para todos os caminhões foi uma sobrecarga de válvulas em linha de seis cilindros deslocando 248,5 polegadas cúbicas (4,1 litros), com um bloco de ferro fundido, diâmetro de furo de 3,718 polegadas e um comprimento de golpe de 3,08 polegadas. O motor tinha uma potência de 125 cavalos de potência, um aumento em relação ao do ano anterior. Ele apresentava tuchos hidráulicos e um carburador de barril único.
outras especificações
A transmissão padrão era uma unidade sincronizada malha manual de três marchas com um shifter de engrenagem montado no chão. Um manual de quatro velocidades e automático eram opcionais. caminhões de meia tonelada utilizado um eixo traseiro semi-flutuante, enquanto os modelos mais pesados duty-utilizou um desenho totalmente flutuante.
Opções para 1954 incluiu direção hidráulica, freios, pintura de dois tons, limpa pára-brisas elétricos, molas traseiras pesados, radiador pesado, gerador de heavy-duty e vidros fumados. grades cromadas e pára-choques também foram uma opção. Os caminhões poderia vir com várias proporções do eixo traseiro não-padrão.
1992 Ficha do caminhão de chevy
1954 Ficha do recolhimento de chevy
1997 Chevy 2500 especificações de caminhão
1987 Especificações gmc
1983 Chevy especificações de caminhão 4x4