A divisão Cadillac da GM fizeram uso do motor Northstar em vários de seus modelos. motores Northstar são de alumínio, motores split-de casos projetados com um recurso de refrigeração de ar especial. Ao fazer a manutenção do veículo, é extremamente importante compreender que o processo de encher um sistema de arrefecimento orthstar é diferente do que na maior parte dos outros veículos. Devido à singularidade do design, refrigerante pelotas de suplemento deve ser adicionado durante o processo. Estas pelotas agir como uma espécie de vedação interna para evitar a fuga que pode ocorrer a partir da temperatura quente que cabina ser alcançado pelo mecanismo de alumínio.
Coisas que você precisa
- Funil
- refrigerante GM Goodwrench DEX-COOL
- GM suplemento de refrigerante (selante) P / N 3634621
Certifique-se de que a torneira de drenagem na parte inferior (lado do motorista) do radiador está na posição fechada e todas as mangueiras estão ligados.
Remover o tampão de enchimento do radiador e um funil de inserir na abertura.
Encha até a metade do radiador com líquido de refrigeração GM Goodwrench DEX-COOL. Este é o fabricante recomenda coolant- enquanto outros refrigerantes podem ser utilizadas, que podem aumentar o risco de sobreaquecimento e dano para o motor orthstar.
Gota três pelotas de GM refrigerante suplemento (selante) P / N 3.634.621 para o radiador. Não esmagar as pelotas - eles vão se dissolver por conta própria e passar pelo sistema.
Encha o radiador para o topo com refrigerante GM Goodwrench DEX-COOL. Substitua o tampão de enchimento do radiador.
Ligue o motor e deixe aquecer a temperatura de funcionamento. Desligue o motor.
Retire a tampa do radiador de preenchimento (o refrigerante não será quente o suficiente para ser perigoso) e verifique o nível do fluido. Adicionar mais fluido, se necessário, coloque a tampa e fechar o capô do motor.
dicas & avisos
- Northstar motores são feitos de alumínio e, portanto, são propensos a sobreaquecimento. investigar qualquer "verificar motor" luz imediatamente para evitar danos no motor.
- Qualquer substituição para o suplemento deve ser classificado especificamente para coincidir com o líquido de arrefecimento, ou pode criar danos significativos motor interno. É preferível utilizar suplemento recomendado pelo fabricante em vez de uma marca diferente.
