Se o seu Range Rover está com problemas técnicos, mecânicos ou elétricos, em seguida, há uma infinidade de possibilidades sobre a origem do problema. Às vezes você pode ser capaz de diagnosticar o problema com o seu Range Rover simplesmente por ouvir os ruídos que ele está fazendo. No entanto, em outros momentos, você pode precisar usar uma ferramenta especializada, como um scanner OBD II, a fim de ler o código de motor que é indicado pela luz do motor da verificação.
Coisas que você precisa
- scanner de OBD II
- OBD I Tradutor
Olhe para o conector OBD II se o seu Range Rover foi feito em 1996 ou mais tarde. A ficha está localizado dentro de alguns pés da coluna de direcção e é geralmente no canto inferior esquerdo da sub-console a partir da coluna de direção perto da caixa de fusíveis do motorista. Se o seu Land Rover Range Rover foi produzido antes de 1996, então você precisará usar um programa tradutor OBD I que se conecta ao seu computador, a fim de ler o código de solução de problemas. Ligue o scanner OBD e virar a chave de ignição para a posição acessórios.
Substitua quaisquer sensores que surgem a partir do scanner OBD II. Lembre-se de usar um multímetro para testar as conexões elétricas que levam até os sensores de resistência. Se os terminais qualquer uma das conexões indicar resistência infinita, então você provavelmente tem um problema elétrico em vez de um problema com o próprio sensor. É importante notar que o OBD II não significa necessariamente dizer-lhe exatamente o problema, no entanto, ele irá dizer-lhe certos componentes do circuito e sensores que não estão funcionando corretamente.
Ouça o seu Range Rover como você bombear os freios. Se você ouvir metal sobre metal soa durante a frenagem, então suas pastilhas de freio estão desgastadas e estão arranhando a superfície do rotor. Além disso, se você sentir a pulsação do pedal do travão durante a frenagem, em seguida, seus rotores nem precisa resurfacing ou substituição. Levante o seu Range Rover utilizando uma tomada de andar e as plataformas de elevação e remover os pneus. Dependendo do modelo, pode ser necessário para remover as pinças com uma chave de torque a partir dos suportes de rotor, a fim de acessar as pastilhas de freio. Inspecione os rotores para sulcos, ferrugem, rachaduras ou outros sinais de desgaste.
Ouça o seu Land Rover Range Rover para clicar metálica ou ruídos de moagem. Se você ouvir estes ruídos quando você iniciar o motor, o seu arranque não está envolvido corretamente com o volante e tem o potencial de danificar permanentemente os dentes em seu volante, o que equivale a um reparo caro. Alternativamente, se os ruídos são provenientes de aceleração ou de giro, em seguida, suas juntas homocinéticas são mais prováveis mal e precisar de substituição. Se você deixar os seus CV articulações ir por muito tempo, você pode causar danos permanentes ao seu sistema de eixo.
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