92 Honda accord não vai mudar em alta velocidade

Prop abrir o capô e usar um pano loja para verificar o fluido de transmissão automática. Puxe a vareta vermelho-tampado do motor, limpe o fluido para fora da vara, reinseri-lo, puxá-lo de volta para fora e ler o nível do fluido sobre as marcas marcados da vareta. Encha a transmissão com fluido de transmissão automática se for baixa, como a transmissão utiliza o fluido de potência hidráulica, e não pode mudar corretamente sem ela. Se isso não corrigir o problema, vá para a Etapa 2.

Retire o braço de admissão de ar com uma chave de fenda. O braço de admissão de ar é executado a partir da caixa do filtro de ar para o colector de admissão e tem dois grampos circulares mantidas no lugar com parafusos de fixação. Desapertar os parafusos com a chave de fenda e levante o braço de entrada de ar para fora do compartimento do motor.

Olhe para a extremidade traseira do transaxle através do espaço deixado pelo braço de admissão de ar. Um pequeno plugue eletrônico fica no topo da transaxle- tem três fios correndo dele. Este é o sensor de velocidade que transmite a informação para o computador que controla o ECU transmissão.

Alcance para o motor e remover a fiação do sensor de velocidade desapertando seu clipe com os dedos. Use um soquete de 10 mm para remover o sensor de velocidade do seu porto e instalar um novo sensor de velocidade com o mesmo soquete. Conecte o feixe de cabos de volta no lugar.

Substitua o braço do filtro de ar, apertando os parafusos dos grampos circulares com uma chave de fenda. Test drive do veículo-se o carro vai bem e é capaz de atingir velocidades mais elevadas do que era na verdade um sensor de velocidade com defeito.

Exponha o computador ECU através da remoção do painel painel inferior chute no lado do passageiro do carro com as mãos. Puxe os lábios do tapete do assoalho volta apenas sob o painel de chute onde o tapete se encontra com o firewall. O computador ECU é o painel preto maior no lado esquerdo atrás do painel de chute e tapete.

Remova o suporte de cinto de metal segurando o ECU no lugar usando uma chave de caixa para desapertar os dois parafusos de fixação em cada extremidade do cinto. Puxe a ECU longe de seu terminal e retire as cablagens com os dedos.

Leve o computador ECU a um profissional para um diagnóstico. O ECU, ou unidade de controle eletrônico, é um computador que controla todas as funções electrónicas do seu veículo. Ele pode funcionar mal e ir para "Modo Limp" que só vai permitir que o carro funcionar em menor gears- de modo que você pode mancar o veículo a uma oficina.

Insira o ECU reprogramada para trás em sua porta e ligue as cablagens de volta com os dedos. Coloque o suporte de cinto de metal para trás sobre o ECU e aperte os parafusos de fixação com a chave de soquete apropriado. Substitua o painel de resguardo com as mãos e rolar o tapete de volta para o firewall.

Test drive do veículo para ver se o ECU tinha um mau funcionamento. Ele irá conduzir sem problemas e mudar para a engrenagem maior se o ECU era o problema. Se o seu Accord ainda não vai atingir altas velocidades, vá para a Etapa 11.

Limp o veículo para a garagem para ter a transmissão complexo reconstruído, ajustado ou substituído.