Como winterize um sistema fechado em um mercruiser

winterizing cuidado ajuda a manter o seu barco seguro e de confiança para quando o quentes retornos meteorológicas.

Corretamente winterizing motor do seu barco no final de cada temporada faz para um barco mais confiável, de vida mais longa. Muitos motores sterndrive Mercruiser e interiores populares usar um sistema fechado de refrigeração que adiciona muitos anos à vida do motor, mas requer um pouco mais de cuidado do que os sistemas abertos. tempo Winterizing é a oportunidade perfeita para cuidar do sistema de resfriamento de circuito fechado, ajudando a garantir uma temporada de navegação sem problemas no próximo ano.

Coisas que você precisa

  • arrefecimento do motor fresco
  • Chaves de fenda e / ou pequenas chaves
  • Vazios baldes de cinco galões
  • água bruta de reposição e refrigerante rotores de bomba
  • Propileno glicol anticongelante encanamento
  • Procurar os intervalos de troca do líquido de arrefecimento e do tipo e da quantidade de refrigerante necessário, no manual do motor. Alguns motores mais recentes Mercruiser Horizonte só precisa de uma mudança de refrigerante a cada cinco anos. Outros modelos precisam novo refrigerante no lado de malha fechada a cada ano ou dois.

  • Escorra o lado fechado do sistema de arrefecimento se você vai mudar o refrigerante este ano. Se o dreno é difícil de alcançar, desligue uma das mangueiras de arrefecimento da bomba de água. Vários litros de refrigerante irá jorrar saída tem um par de baldes prontos para pegá-lo.

    Alterar a frente do líquido de arrefecimento do cronograma é uma boa idéia se você estiver usando o barco muito. Alguns velejadores alterá-lo a cada Mercruiser ano- permite que até cinco anos para um motor Horizon em uso típico leve.

  • Abra todas as válvulas de fundo do sistema de arrefecimento, com o barco fora da água, para drenar o lado de água bruta do sistema. Remover o bujão de drenagem de água bruta, se o seu motor tem um, a partir do fundo do trocador de calor. Abra os filtros de água bruta e remover todos os detritos que se acumulou lá.



  • Desligue o refrigerante e mangueiras de água bruta do permutador de calor. Verificar o interior do permutador de calor para a oxidação ou a acumulação de detritos. Se ele está entupida com ferrugem, encomendar um novo permutador de calor. Se ele está entupido com detritos e você não pode facilmente obtê-lo limpo, tomar o trocador a um mecânico marinho para inspeção e limpeza. Se o permutador de calor parece OK, volte a ligar as suas mangueiras.

  • Abra a tampa da bomba de água bruta e verificar que o impulsor de borracha está intacta. Se parece seca ou rachado, substituí-lo. Se o impulsor está faltando lâminas, seus restos são provavelmente preso no permutador de calor de check-lo novamente para detritos, em seguida, substituir o impulsor. Faça o mesmo para a bomba do sistema de resfriamento de circuito fechado.

  • Volte a ligar a mangueira fechada sistema de arrefecimento ou reinstalar o bujão de drenagem, em seguida, encher o reservatório de refrigerante com líquido refrigerante fresco. motores Mercruiser Horizon exigem um longo da vida especial coolant- alguns outros motores Mercruiser pode tomar anticongelante ordinária motor do carro misturado 50:50 com água.

  • Encha um balde de cinco litros com uma mistura de 50:50 de água e não tóxico propilenoglicol encanamento anticongelante. Feche a válvula de fundo de água bruta, desligue a mangueira de alimentação de água bruta de seu filtro, e furar a mangueira no balde de anticongelante. Ter alguém deixe o motor funcionar por alguns segundos até ver anticongelante começando a surgir do tubo de escape, em seguida, desligá-lo. O anticongelante irá proteger o lado de água bruta do trocador de calor de danos no abaixo-tempo de congelamento.

  • Escorra toda a água restante ou anticongelante do silenciador de água-lift, se o seu motor tem um. Continue com o resto dos procedimentos durante o Inverno, tais como mudanças de óleo, como você faria para qualquer outro mecanismo.

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