Como construir um quadro de motocicleta

Construir um gabarito quadro para o tamanho de seu quadro. Em seguida, corte os tubos de aço para o comprimento adequado para os trilhos inferiores, dirigindo jugo e centro de cinta. Cortar os dois quadros do eixo traseiro ao comprimento. Deixar um extra de 4 a 5 polegadas em cada peça da estrutura no caso de você cometer um erro na soldagem você pode cortar a solda fora e começar de novo, em vez de reconstruir todo o quadro. Quando você constrói o conjunto para o eixo traseiro, certifique-se de conta para o comprimento extra que os titulares do eixo irá adicionar. Estes você terá que comprar separadamente.

Corte os trilhos inferiores ao comprimento de seu projeto e colocá-los fora. Prenda as placas de metal motor a esses trilhos com uma solda forte. Certifique-se de ter medido a sua área de motor corretamente e permitiu espaço para os parafusos de estar e outros anexos seu motor vai exigir.

Soldar a seção jugo aos trilhos inferiores. Este jugo vem junto ao tubo de direcção com espaço para o tubo a ser inserida entre os dois tubos. Solda as duas secções de jugo em conjunto com uma placa de apoio, em seguida, se ajustar o tubo da direcção ao jugo e soldar esta à armação. Lembre-se, as paredes do tubo de direção são geralmente 1/4-polegada de espessura e muito maior do que seu quadro tubos. Sua barra de direcção passa por esta peça.

Cortar e ajustar a barra central ao jugo da direcção, em seguida, medir a distância de suas barras traseiras, onde o eixo traseiro será realizada. Essas barras podem estar em qualquer forma que você quiser, mas geralmente caem na barra de centro em uma linha diagonal reta. Soldar uma cinta de suporte central para garantir esses dois tubos juntos. Sempre meça duas vezes para ter certeza que a roda que deseja usar se encaixa entre essas barras, em seguida, soldar uma cinta de apoio conectando ambas as barras traseiras para a barra central. Você também deve dry-fit sua roda e ter certeza de que ele se encaixa perfeitamente.

Corte e definir uma cinta no topo de ambos os tubos laterais traseiras por trás do bloco do motor e soldá-lo seguro. Soldar as cintas transversais para os dois tubos laterais inferiores a barra central perto da parte posterior do motor.

Soldar o seu principal apoio por trás das placas de motores para os trilhos inferiores e centro ferroviário. Agora, o seu quadro é praticamente completa. Há ainda mais alguns passos a tomar, como a soldagem sobre as partes para manter as rodas e testar a força total do quadro.

Fit e soldar as montagens do eixo traseiro para a bicicleta quadro cuidadosamente remensurar e dry-fit a roda traseira novamente antes de completar a solda.

Weld em qualquer acessórios extras para o bloco do motor, o assento e qualquer ganchos chicote de fios ou assentos de parafuso para as partes adicionais que você deseja na moto, como o pisca-piscas, tanque de gás e amortecedores traseiros. Esperançosamente, você tem todos estes medido para fora em seus planos.

Atender às suas operadoras de eixos e juntas para a direcção e garfos, só para ter certeza que eles se encaixam, e deslize o tubo de direção dentro do tubo, se você já tê-lo. Deve caber cleanly- não usar graxa. Depois de tudo é feito e testado para o stress, você está pronto para pintar o seu quadro com uma alta temperatura, primer anti-ferrugem e aplicar o revestimento final.