Três estágios de pintura automotiva

Preparação da superfície do automóvel para a pintura é tão importante como a pintura do carro. Remoção de ferrugem de superfície ou qualquer dente deve acontecer antes de qualquer outra coisa. Utilizar uma ventosa para remover pequenos ferramenta de remoção dent mossas e para endireitar os dentes maiores. Uma vez que os dentes puxar de volta no lugar, usar um enchimento para suavizar as superfícies. Poliéster de enchimento é o melhor material de enchimento a ser usado ao desgaste o corpo de um carro. Depois de seca de enchimento, use uma lixa fina para alisar o enchimento. Remover manchas de ferrugem de lixar completamente a oxidação da superfície do corpo.

O próximo passo na preparação de um carro para pintura de três fases envolve a aplicação de iniciador para o automóvel. O iniciador permite a pintura final para manter a coerência na cor sobre todas as superfícies do automóvel. A cor do iniciador varia, mas é geralmente cinzento ou preto. Mascarar ou fita do automóvel para evitar iniciador de ficar em janelas ou cromo do carro. Aplicar o iniciador ao longo de toda a superfície do automóvel. Pode demorar mais de uma camada de primer para garantir que todas as superfícies são preparadas para a pintura final.

pintura de três estágios acontece pela primeira aplicação de uma cor e, em seguida, aplicar uma outra cor por cima da primeira camada. A fase final é a aplicação do revestimento transparente, que veda o trabalho de pintura final. Por exemplo, ao pintar uma cor vermelho metálico, a primeira cor aplicada é geralmente amarelo, depois vermelho e finalmente um revestimento claro. Os pintores aplicar cada cor aproximadamente duas vezes para garantir que toda a superfície do carro recebe uma distribuição uniforme da mesma cor. Diferentes fabricantes de automóveis utilizam diferentes combinações de cores para produzir um determinado azul, vermelho, cor pérola carro branco ou outro.

Após o trabalho de pintura de três estágios terminar, o automóvel requer 24 horas para secar completamente. Metálico, descamação ou brilhos vai demorar mais tempo para secar e tornar-se vibrante. Uma tinta que tem flocos metálicos ou brilhos misturada com a cor é considerada pintura metálica. Os contornos ou curvas do corpo do carro são trazidos para fora dramaticamente com um trabalho de pintura metálica. À medida que o sol ou luz brilha sobre a superfície do automóvel, a tinta parece mudar de cor ou brilho. As duas primeiras fases do trabalho de pintura em três fases incluem partículas de metal na cor aplicada ao pintar estas etapas. A pelagem clara usada na terceira fase, ilumina a superfície do automóvel, bem como veda a tinta.