Os efeitos de colocar diferentes tamanhos de pneus em seu carro

tamanho do pneu pode variar em largura e altura, e apesar de um pneu específico é geralmente recomendada para um veículo para um desempenho óptimo, há uma janela de tamanhos que vão trabalhar de forma segura - aproximadamente uma mudança de 3 por cento em tamanho para carros e 15 por cento para mudança SUVs e caminhões, de acordo com a cremalheira do pneu. Dentro desta janela, efeitos são sentidos principalmente na direcção, travagem, aceleração e dirigibilidade geral.

Quando são utilizados diferentes pneus de largura do que o recomendado, o motorista pode sentir o puxão carro em certas diferenças de direção ou observação em transformar e frenagem, diz o engenheiro automotivo Jeffrey Shaffner. O efeito mais dramático da largura do pneu vem no tempo inclemente, como a neve, explica. pneus mais largos não funcionar tão bem em condições escorregadias.

Quando são usados ​​pneus mais altos do que o recomendado, Shaffner diz steering vai parecer sloppier eo carro pode levar solavancos mais abruptamente. Além disso, pode levar mais tempo para um veículo para chegar até a velocidade e parar. pneus de menor rendimento mais apertado de direção, mais ágil, mas também diminuir a distância ao solo, o que pode causar outros problemas, diz ele.

Do lado de fora da janela tamanho do pneu recomendado, os efeitos negativos ampliada e pode criar um ambiente de condução imprevisível e inseguro, especialmente em situações de emergência. Além disso, os pneus que são demasiado ampla pode desgastar os rolamentos da roda e causar atrito nos poços de roda em voltas, Shaffner adverte.

pneus mais altos ou mais curtos do que o recomendado vai jogar fora leituras do velocímetro do veículo. De acordo com Miata.net, pneus mais curtos vai fazer o velocímetro ler mais rápido do que o veículo está realmente acontecendo, enquanto os pneus mais altos vai fazer o oposto - o velocímetro vai ler mais lento. Além disso, Shaffner diz milhagem de gás pode mudar devido à taxa de os pneus estão em movimento - pneus menores, mais pobres gás quilometragem.

Os efeitos mais graves ocorrem quando os pneus não correspondentes são usados ​​em um veículo, diz Shaffner. Não só isso pode mudar drasticamente as características de condução de um carro, jogando fora a distribuição do peso de um veículo, ele pode ressaltar e em casos piores queimar o diferencial, ou a transmissão, ele adverte, especialmente se cansa de uma altura diferente são misturados e a localização do excêntrico está na frente de um veículo de tracção dianteira ou traseira de um veículo rear-wheel-drive. Mais uma vez, fora da "janela de tamanho do pneu seguro" efeitos ampliar.