Como alterar o som de escape

Instalar um silenciador diferente. O silenciador é o maior contribuinte para o som do escape. Silenciadores que permitem praticamente todos os gases de escape para ser portado em linha reta através com muito pouca obstrução ou amortecimento irá produzir alguma da presença de escape mais audível. Várias silenciadores compartimentos irá permitir que os gases de escape para ser embebido no interior das câmaras e para permitir que alguma da ressonância para alisar ou suavizar o som produzido (porque cada incêndios cilindro separadamente, os sons produzidos pelo portabilidade de escape de cada cilindro pode ser utilizado para equilibrar ou cancelar parcialmente o som produzido por um outro cilindro). escapes mais longos e maiores irá normalmente suave e aprofundar o som do sistema produz. Silenciadores que forçam os gases de escape através de câmaras de amortecimento de som ou restringir os gases irá reduzir o som produzido (restrição obriga as ondas sonoras para saltar uns contra os outros e reduz a saída audível). Silenciadores com forros que, especificamente, absorvem as ondas sonoras também irá diminuir a saída de som.

Instalar um ressonador. Quando instalado, permite que um ressoador mais das ondas sonoras para recuperar acusticamente dentro da câmara do ressoador. Isso permite que as ondas sonoras para saltar fora das paredes da câmara e cancelar outras ondas sonoras no ressonador. O resultado é um efeito atenuante da presença de escape. Se o ressonador é usado em lugar de um catalisador, na presença de som pode aumentar. Uma vez que o catalisador actua como um amortecimento do som de escape, a remoção do catalisador e substituindo-o com um ressonador pode resultar em um aumento líquido do volume de som. Verificar a legalidade antes de retirar um conversor catalítico.

instalar um "diretamente através" sistema de exaustão. câmaras de escape e tubos que permitem gases de passar diretamente do motor (ou catalisador) para a cauda de escape sem obstrução são considerados em linha reta através de desenhos. Em linha reta através de desenhos minimizar a obstrução ao som das ondas e resultar em um escape que é tipicamente mais alto e responde diretamente para o regime do motor (anotado como um som gutural, rosnado, ou som latindo como resultado dos gases de escape produzidos por cada cilindro de chegar ao tubo de escape praticamente sem obstruções).

Instalar uma ponta de aftermarket. dicas dupla de paredes, chanfrado e queimado geralmente amplificar o som produzido pelo escape. dicas de escape com saídas maiores do que a entrada de tubo de escape pode amplificar o som. dicas de escape ressoou são revestidas com fibra de vidro ou material de amortecimento de som e são projetados especificamente para reduzir a saída de som do sistema de escape.

Instalar um tubo de cruz. Se você tiver um sistema de escape dupla e ambas as descargas não se misturam gases, você pode alterar significativamente o som através da instalação de um tubo de cruz. O tubo permite que os gases de um sistema de escape de se misturar com os gases de escape do outro sistema. Porque portabilidade dos gases de escape ocorre em taxas intermitentes, a mistura de gases irá suavizar o fluxo total e mellow o som total. Cruz-pipe, x-pipe, h-pipe, desenhos y-tubulação e dual-no silencioso projeta todos usam a mistura de gases para equilibrar a saída de escape.

Enrole o silenciador e escape com um envoltório acústica (ou pulverizador com um som amortecimento material de alta temperatura). wraps acústicos e sprays de amortecimento de som projetados para uso em um sistema de escape pode reduzir as vibrações transferidos e alterar o som total do sistema de escape.