O APEXi VAFC é um sintonizador de combustível às cavalitas destinado a aplicações de Honda. O VAFC funciona por modificação do sinal do sensor de estoque de oxigénio que é enviado para a unidade de controlo do motor (ECU). A ECU usa esse sinal para monitorar constantemente a relação ar / combustível, fazendo ajustes de combustível quando necessário. O VAFC permite valores de correção de entrada para o sinal de estoque de oxigênio, o que efetivamente aumentar ou diminuir a quantidade de combustível injetada no motor. Antes de ajustar seu Honda com o VAFC, você precisa instalar um rácio / medidor de combustível de ar ou dispositivo registrador de dados, a fim de ver razão ar / combustível do seu motor. Esta relação vai ser utilizado para fins de ajuste com o VAFC.
Coisas que você precisa
- APEXi VAFC
- Ar / combustível rácio de calibre ou data logger
- Passageiro
Encontrar uma estrada segura, legal em que para acelerar o seu veículo para redline em segunda ou terceira velocidade. Tome um passageiro com você para que ele possa monitorar com segurança a relação ar / combustível, enquanto você operar o veículo. Verifique se o seu medidor de razão ar / combustível ou dispositivo registrador de dados está ligado antes de acelerar. Além disso, coletores de dados pode ser configurado para gravar numerosos Parâmetros- motor por isso, se você estiver usando um registrador de dados, verifique se ele está configurado para gravar a relação ar / combustível de seu motor.
Acelere seu veículo para redline. Ter o seu passageiro monitorar a atividade do indicador razão ar / combustível ou operar o registrador de dados. Uma vez que o motor tiver atingido a redline, deixe o pé do acelerador e continuar a conduzir normalmente. Encontrar um lugar seguro para estacionar para que você possa começar a sintonizar com o VAFC.
Ligue o APEXi VAFC. Use o dial para navegar para o "Hi / Lo" menu de configuração do acelerador. Selecione a opção "Hi" opção do acelerador, eo VAFC irá apresentá-lo com um gráfico de barras. A linha inferior no gráfico representa o valor rpm veículo, e os bares são os valores atuais de correção do sensor de oxigénio. A configuração de correção padrão é 0% para todos os valores rpm.
Use a informação razão ar / combustível seu passageiro se reuniram a partir da relação de calibre ar / combustível ou registrador de dados para ajustar os valores de correção VAFC. A relação estequiométrica ar / combustível para motores de combustão interna é de 14,7 / 1. No entanto, para um melhor desempenho e confiabilidade, a relação ar / combustível deve ser ligeiramente rica em toda a gama de rotação, geralmente em torno de 13,2 / 1 para aplicações naturalmente aspirados, e 12,5 / 1 para aplicações de indução forçada. O ajuste da relação ar / combustível ideal irá variar um pouco, dependendo do veículo e as condições atmosféricas, assim você terá de executar várias sessões de ajuste a fim de aperfeiçoar a relação ar / combustível para seu veículo particular.
Use o dial na VAFC para aumentar os percentuais de correção de combustível em qualquer valores rpm que produziram uma relação ar / combustível excessivamente magra. Da mesma forma, diminuir os percentuais de correção de combustível VAFC em quaisquer valores rpm que produziram uma relação ar / combustível excessivamente rica. Apenas aumentar ou diminuir os valores de correcção por uma pequena percentagem de cada vez. Em seguida, repita os passos 1 e 2 para monitorar a nova relação ar / combustível valoriza seu motor produz. Repita o processo de ajuste, até alcançar uma relação ar / combustível ideal em toda a gama rpm.
dicas avisos
- Ter o seu VAFC profissionalmente Dyno-afinado para resultados ainda melhores. Sintonia em um dyno faz para as condições atmosféricas mais estáveis e monitoramento razão ar / combustível. Isto irá permitir-lhe atingir a melodia VAFC mais eficiente e confiável possível para o seu Honda.
