À primeira vista, parecem velas de ignição para executar uma tarefa bastante simples: para criar uma lacuna que permite um arco elétrico para acender ar comprimido e combustível. Enquanto quase qualquer pedaço de fio de cobre poderia realizar tal trabalho, velas de ignição precisa fazê-lo dezenas de vezes por segundo em algumas condições verdadeiramente intensos. Mas, enquanto muitas empresas pretendem produzir plugues de aumento de quilometragem, aumentando a milhagem de gás, na verdade se resume a escolher as velas certas para o seu motor e aplicação.
Iridium / Platina / Cobre Derrubado
velas de ignição padrão usam uma banda de aço a uma curta distância de uma ponta de aço. O arco elétrico salta da ponta para a banda, que é aterrado para a cabeça do cilindro. O aço é um condutor elétrico decente, mas irídio, platina e cobre são melhores. Melhor condutividade elétrica significa uma faísca mais forte e melhor economia de combustível, mas fazer o seu dever de casa. Muitos destes irídio / platina / velas de ignição com ponta de cobre já são fornecidos com um intervalo de tamanho padrão do fabricante, que (combinado com transferência de energia mais eficiente do material de) pode realmente produzir uma faísca menor e mais fraco do que plugs de ações. Você pode precisar aumentar o fosso da vela de ignição para tirar proveito do aumento da eficiência do material e de ver qualquer melhoria notável na quilometragem.
Plugs Intervalo mais quentes
Todas as velas de ignição usar algum tipo de isolante de cerâmica (a parte branca na ficha) para conter o calor dentro da câmara de combustão. Um isolador mais curto permite que o calor a irradiar para fora e manter a ponta da vela Cooler um longo mantém o mais quente do plugue e melhora a eficiência de combustão, resposta do acelerador e quilometragem. Se você faz a maioria de sua condução em torno da cidade, não têm uma alta compressão ou motor turbo e não fazem muito corrida, então você pode querer considerar a instalação de um "mais quente" (mais isolante) da vela de ignição. Uma ponta da vela de ignição mais quente também irá permitir que você execute um pouco mais de abertura da vela de aumento no tamanho de ignição e eficiência.
Vários-Strap Plugs
Há um monte de velas de ignição no mercado hoje com dois ou quatro tiras de terra. Essas velas de ignição são muitas vezes erroneamente chamado de "múltiplo-ponta." Há apenas uma dica, mas várias tiras de terra permitir que a faísca para seguir o caminho de menor resistência. Esta pode ser uma bênção para os motores com um sistema distribuidor ou single-coil de ignição relativamente fraca, em que várias tiras de terra vai ajudar a garantir que os fogos de vela de ignição a cada vez que é suposto. No entanto, os motores que utilizam poderoso rolo-em-tomada ou ignição directa são geralmente melhor fora de usar um único, wide-gap irídio / platina / plugue ponta de cobre. Várias tiras de terra pode realmente impedir a viagem da chama e eficiência, por isso não usá-los a menos que você realmente precisa.
