4130 Especificações de aço

AISI 4130 aço é usada para construir suportes para motores de aeronaves.

AISI 4130 aço é um aço de baixa liga que é usado em projetos estruturais que podem ser encontrados em aplicações como suportes do motor de um avião ou tubos soldados. É bem conhecido pela sua facilidade de soldadura e capacidade de endurecer em aplicações comerciais. É comumente referido como aço de crómio e molibdénio.

composição Especificações

  • AISI 4130 aço é constituída por sete elementos diferentes. O peso de cada um desses elementos é medida como uma percentagem e devem permanecer dentro do intervalo designado para satisfazer as normas de aço. A composição deve estar entre 0,28 e 0,33 por cento de carbono e 0,4 a 0,6 por cento de manganês. A quantidade de fósforo e enxofre deve ser inferior a 0,035 e 0,04 por cento, respectivamente. A quantidade de silício deve estar compreendida entre 0,15 e 0,30 por cento. Crómio varia entre 0,8 e 1,10 por cento, enquanto o molibdênio deve medir entre 0,15 e 0,25 por cento.

Especificações mecânicas



  • As especificações mecânicas do aço AISI 4130 aço são padrão a 25 graus Celsius. A densidade do material deve ser entre 7700 e 8030 kg por metro cúbico, enquanto a razão de Poisson deve estar entre 0,27 e 0,30. O módulo de elasticidade varia entre 190 e 210 enquanto que a resistência à tracção e resistência à deformação são 560,5 e 360,6 respectivamente. Alongamento é de 28,2 por cento e a redução da área é de 55,6 por cento. Dureza é avaliado em 156 e a resistência ao impacto é 61,7.

Especificações térmicas e elétricas

  • AISI 4130 é um condutor térmico capaz de uma classificação de 42,7 medido a 100 graus Celsius. O calor específico ele pode lidar é 477 a 50 a 100 graus Celsius. A resistividade eléctrica foi medida a 223 quando testadas a 20 graus Celsius.

aquecimento Especificações

  • AISI 4130 pode ser aquecido como uma maneira de endurecer o material. Quando o endurecimento é desejado, o material deve ser aquecido, no mínimo de 1600 graus F. seguido de uma têmpera em óleo. Os melhores resultados podem ser obtidos quando o aquecimento ocorre entre 1650 e 1700 graus, seguido de uma têmpera em óleo e mergulhar de 1600 graus. Se o material perde muita ductilidade durante este processo, o material pode ser temperado para restaurar alguma da função. A têmpera deve ser conduzida a temperaturas entre 750 e 1050 graus, dependendo da força resultante desejado. As temperaturas mais baixas geralmente resultam em maiores forças durante o processo de têmpera. O aquecimento também pode ser utilizada para tornar o material mais fácil de trabalhar. Manipulação de aquecimento pode ser melhor conduzido numa gama de 2000 a 1500 graus.

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