O médio direito Caterpillar 3126 motor diesel é projetado para inserção no médio a grande máquinas Cat, como escavadeiras, carregadeiras, caminhões basculantes e escavadeiras. Um segundo mecanismo de geração de 3126 foi desenvolvido no final de 1990 para integrar o sistema de combustível HEUI (injeção unidade eletrônica hidráulica) e é conhecida como a "B" série 3126.
Estilo cilindro
Comum em muitos motores diesel produzidos por Cat, bem como Cummins, o gato 3126 tem um estilo cilindros em linha. Na linha de motores tendem a produzir mais torque vs cavalos de potência, um atributo chave para máquinas que exigem ampla potência do motor low-end. Além disso, este motor introduziu um novo sistema de 3 válvula que revolucionou a forma como o ar passado através dos cilindros - aumentando o desempenho para motores Caterpillar pesados quase jogo de nível de entrada.
Tamanho do motor
Este diesel in-line controlada eletronicamente tem um deslocamento 7,2 litros, a saída de 300 cavalos de potência a 2.200 RPM. Caterpillar também produz uma versão de alta potência do motor que produz 330 cavalos de potência para veículos de passeio, veículos de emergência e caminhões de bombeiros.
Componentes único do motor
Exclusivo para o 3126, o motor aciona a bomba de óleo e compressor de ar por engrenagens em vez de motores elétricos independentes e tem um eixo de manivela-re-moagem capazes, todos os quais reduzem os custos de peso e de reparação. O motor está equipado com barras de aço de ligação, termostatos duplos e uma bomba de água isolado. Além disso, ele tem um sistema regulador eletrônico para permitir que os RPMs máquina a ser regulada.
original Versus "B" Série
O original 3126 tem ar-ar aftercooled, mas não é combustível injetado através do sistema de HEUI. O principal ímpeto para projetar o "B" série foi para se conformar à evolução das restrições EPA (Environmental Protection Agency) sobre a poluição do ar. O original 3126 ainda é fabricado para as regiões onde as restrições da EPA não são aplicadas.