Cat 3408 ficha do motor

O gato 3408 é um motor de combustão interna diesel. Um relatório no site da Georgia State University observa que, ao contrário de um motor de ciclo Otto, que usa uma vela de ignição para inflamar o combustível gasolina, um motor diesel usa compressão para gerar calor intenso que faz com que a combustão de combustível diesel. gasolina e diesel são ambos derivados de petróleo bruto.

Como Pro Veículos observa, o gato 3408 pode gerar uma potência eléctrica máxima de 266 quilowatts (kW). Uma única kW é igual a 1.000 watts.

Potência é uma unidade de trabalho. O gato 3408 pode atingir um máximo de 447-520 cavalos de potência. Uma unidade de potência é igual a 550 pés-libras por segundo, ou 745,7 watts.

O gato 3408 tem uma expectativa de vida de aproximadamente 16.000 horas de funcionamento, o que é um pouco menos de dois anos, se o motor foram executados non-stop.

Segundo o site da BoatDiesel, o gato 3408 é um motor de oito cilindros. Isto significa que o motor tem oito câmaras de pistão, cada um dos quais tem um pistão correspondente que bombeia cima e para baixo dentro dele. Em geral, quanto mais cilindros de um motor tem, mais potente o motor.

O deslocamento é outro indicador do poder de um motor. O gato 3408 tem um deslocamento de 18,0 litros, o que equivale a 18.000 centímetros cúbicos ou 1,098.4 polegadas cúbicas.

Antes de acender combustível e causando pistões ao fogo, motores de combustão interna devem levar oxigênio para misturar com o combustível. Embora alguns tipos de motores de contar com o fluxo natural de ar para o efeito, no gato 3408 utiliza um compressor especializado conhecido como um turbocompressor. As bombas de turbocompressor maior quantidade de ar para dentro dos cilindros durante a combustão, o que permite uma potência de saída mais elevada.

O gato 3408 se baseia em um sistema hidraulicamente, controlado eletronicamente injector unidade (HEUI) para o transporte de óleo diesel a partir de um tanque de armazenamento para seus oito cilindros. As funções do sistema HEUI puxando o combustível do tanque com uma bomba que gera tanto de baixa e alta pressão. Depois de o combustível passa através de um aparelho de filtro, separador de água e de aquecimento, o sistema envia combustível nos cilindros usando uma série de injectores.