Embora os motores trifásicos executado em corrente alternada, assim como motores monofásicos fazem, eles são geralmente alimentado por um sistema polifásico que fornece corrente contínua de uma forma indisponíveis para motores monofásicos. Como tal, é geralmente impossível executar um motor trifásico em uma única fase, a menos que empregam um conversor para converter a corrente trifásica para baixo para uma única fase. Contanto que você tenha acesso a qualquer um conversor rotativo ou um conversor estático, você pode executar o trabalho com bastante facilidade se.
Coisas que você precisa
- conversor de fase
- terminais do fio
- crimpers fio
- Ratchet e soquete
- chave de fenda
- Cadeado
Desligar o disjuntor do motor na caixa de disjuntor e bloquear o disjuntor fechada com um cadeado para impedir que alguém virar o disjuntor.
Escolher um local seco e estável para o conversor em relação ao motor, depois aparafusar-lo no lugar utilizando uma chave de roquete e tomada.
Aterrar o conversor ao executar um cabo de aterramento verde do conversor para um parafuso de terra do motor, aplicar um terminal de metal para uma extremidade do fio para o parafuso conversor de aterramento e aplicar um terminal para a outra extremidade do parafuso de ligação à terra do motor, em seguida, cravar os terminais com crimpers arame e parafuso ambos os terminais no uso de uma chave de fenda.
Ligue os dois terminais do circuito de entrada para suas entradas correspondentes no conversor. A primeira fase vai para a entrada A e fase dois vai para a entrada de C. Deixe a entrada B aberto.
Coloque uma porca de fio no cabo neutro, liquidação de qualquer excesso de fio em uma bobina frouxa, em seguida, cole a cabo para o motor em um lugar seguro onde não possa ser danificado.
Anexar três fios de saída para o conversor usando uma chave de fenda, em seguida, executá-los para o motor. Executar a saída do conversor de B para a entrada de L2 no motor, em seguida, executar a saída do conversor C à entrada de L3 no motor.
Meg o motor para testar a base adequada e isolamento, em seguida, ligar a energia para testar o motor. luz vermelha do conversor irá acender-se durante alguns segundos durante a inicialização. No entanto, se permanecer por muito tempo, existe um problema com o motor.
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