bombas de bicicleta operados manualmente são essencialmente máquinas de pistão e cilindro que comprimem o ar e forçá-lo para dentro do tubo interior. Pavimento bombas, bombas de quadro e bombas de pé todos têm mesmas peças primárias que são propensos a falhas - a mangueira e acessórios relacionados e a vedação na extremidade da haste do êmbolo, conhecido como o couro.
Coisas que você precisa
- Bicicleta pumpRepair partsLightweight graxa
instruções
Verifique se há vazamentos no conjunto de mangueira, segurando o dedo contra a válvula de encaixe no final da mangueira e operar a bomba para um ou dois golpes. Se a mangueira ou acessórios são ruins, o ar vai assobiar para fora no encaixe da válvula (cabeça da bomba), a base da bomba, ou através da própria mangueira.
Substitua mangueiras rachadas ou quebradas com uma nova mangueira. Mangueiras devem suportar a alta pressão e manchas raramente segurar.
Reparar uma cabeça de bomba vazamento, desapertando a porca e substituindo o selo. Se a cabeça é vazamento na ligação ao tubo, substituir o conector com uma braçadeira de mangueira ajustáveis.
Apertar vazando um encaixe na extremidade da mangueira da bomba de onde esteja aparafusada na base da bomba. Se isso não resolver o problema, remover e substituir a conexão com uma nova braçadeira.
Corrigir um couro com defeito, removendo o conjunto da haste do barril bomba. Se o couro é dividido ou perfurado, substituí-lo. Se parece seca ou deformado, lubrifique-a generosamente com luz graxa multiuso ou óleo pesado.
dicas & avisos
- Ao lubrificar a bomba, use uma graxa leve ou óleo pesado. Não use graxa automotiva.
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