Em um barco, nós parecem dar forma no pior momento. Os ventos estão em alta. Os mares estão subindo, o seu saveiro está perto rebocado para deslizar em torno do quebra-mar para a segurança quando a sua empresa de peças de folha com o seu braço e você começa a deriva sotavento nas rochas. Embora existam muitos nós usados em barcos e navios, estes princípios vai permitir-lhe lidar com 98% do que é necessário para a náutica de recreio.
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Resolve a conhecer esses laços básicos até que você pode amarrá-los no escuro, com luvas, sob alto mar, no frio e nevoeiro. Sua vida ou a de um membro da tripulação pode literalmente depender se ou não você amarrou estes direita.
Lembre-se de cada vez que você colocar um nó em uma linha que enfraquecê-lo, assim, colocar voltas extras e curvas na linha de fazer um nó mais seguro é realmente contraproducente. Se você aprender os nós abaixo e usá-los para a sua finalidade, você vai ficar bem.
Conheça estes termos. O amargo fim é o fim da linha que você está trabalhando para dar um nó. A reentrância é a curva que você está colocando na linha. O fim de pé é a parte longa da linha.
Saiba a diferença entre uma linha curva e uma bolina. A linha de proa (pronunciado como a casca de um cão, por exemplo, "bow-wow") É usado para proteger a frente de seu barco para um cais. A bolina (pronunciado como ferramenta favorita de um arqueiro) é um nó que não vai escorregar. É útil para a proteção de folhas para as velas e para amarrar em torno de si mesmo se você escorregar ao mar. Passe o amargo endthrough o cringle no clew lança ou a peça que você está tentando proteger. Formar um laço sobre a mão no final de pé, colocando o loop no topo. Empurre o amargo fim da linha para cima através do loop, por volta do final de pé e volta no circuito. Desenhe firme e uniformemente. Como os escoteiros ensiná-lo: Faça um buraco. Um coelho vem através do furo, gira em torno da árvore e volta para o buraco.
Faça uma bolina execução, que vai chamar firmemente em nada, tomando o fim de pé e deslizar através do buraco.
Use 2 meia engates para garantir um bote a uma doca ou um barco. Ele pode ser deslizado para baixo da linha para ajustar. Enrole a linha em torno de um pilar uma ou duas vezes. Enrole a extremidade amarga uma vez sobre a parte em pé. Loop novamente e passe a extremidade amarga entre os 2 rolos na extremidade de pé e puxar com força.
Use um nó de recife para encurtar a vela se o vento está dominando um barco. Em terra, é conhecido como um nó quadrado. Se for feito errado, ele é chamado de uma avó, e como ela, não tem força e prontamente ceder. Comece torcendo 2 extremidades da linha junto como se você começou a amarrar o sapato, direita sobre a esquerda. Em seguida vá para a esquerda sobre a direita. É bem feito se ambas as extremidades amargas sair do nó do mesmo lado. Este nó também pode ser usado para unir duas diferentes linhas de o mesmo diâmetro.
Empregar um nó de escota, se você está amarrando 2 linhas juntas de diferentes diâmetros. Assemelha-se a uma bolina. Formar um laço na grande linha, o loop vindo por cima. Empurrar a extremidade para o amargo menor linha de baixo para cima do laço, em torno da extremidade permanente da linha maior, em seguida, de volta no buraco. Desenhar com força.
Use um nó figura oito para parar folhas de deslizar através de carros. É mais um passo de um nó. Formar um laço em uma linha, tomar o amargo fim volta ao redor da parte em pé e volta no circuito. Sacar com força.
dicas & avisos
- Enquanto você está aprendendo nós, segurar e amarrá-los exatamente da mesma maneira para que se tornem um hábito.