Como parar um vazamento em um barco rebitada

Coloque os óculos de segurança. Colocar a ponta do punção centro no meio do rebite. De impacto da cabeça do punção levemente com o martelo para alargar o pescoço do furo no rebite. Alargando a abertura vai ajudar a segurar a broca vai cortar um canal direto para o rebite.

Inserir a broca, uma broca com um tamanho maior do que o rebite, para o buraco no meio do rebite. Fure o rebite apenas até as brocas corta a cabeça do rebite longe o suficiente para remover a cabeça do rebite do eixo - até que a cabeça do rebite cai longe do eixo rebite. Pegar a cabeça do rebite solto e puxar o eixo rebite velho de seu buraco no barco. Se o rebite trava-se no buraco, toque na extremidade do eixo do rebite levemente com o soco centro.

Verifique se o eixo do novo rebite vai caber no buraco rebite no barco, como muitas vezes você não vai precisar redimensionar o buraco. No entanto, se o rebite não vai caber o velho buraco, redimensionar o buraco com a broca.

Limpar o buraco rebite, esfregando as áreas de superfície ao redor do buraco com a lã de aço, certificando-se de remover todas as brocas de metal, sujeira ou resíduo químico da superfície do alumínio.

Coloque um rebite que é um tamanho maior do que o rebite removido para a arma de rebite. Aplicar um selante de silicone de grau marinho para a haste do rebite.

Insira a haste do rebite para o orifício do rebite, empurrando a cabeça do rebite nivelado contra a superfície do barco com a arma rebite.

Espremer as alças da arma de rebite repetidamente, até que o rebite se prende no furo, contra a superfície do barco. Você saberá que o rebite é seguro quando você ouve o rebite "pop" e a haste do rebite cai longe do eixo rebite. É por isso que os rebites cegos são também conhecidos como rebites pop.

Verifique para estar certo da cabeça do rebite tem assentado flush contra o metal. Se não, remover o rebite e repetir o procedimento.

Repetir o procedimento para o resto dos rebites fugas.