Você desmontado carburador do seu motor de popa Yamaha 2-Stoke e, em preparação para a sua remontagem que você precisa saber como definir o float. O flutuador é o dispositivo de medição que controla a quantidade de combustível presente na bacia do flutuador do carburador, o que mantém o combustível em preparação para a sua injecção no carburador para misturar com ar, para alimentar o motor. Se o flutuador é demasiado alta, o motor irá tentar inundar saída muito baixa, e o motor digerível para o combustível. Tanto a medição e o ajuste são surpreendentemente simples.
Coisas que você precisa
- governante do Machinist
Pegar a bacia do flutuador do carburador e transformá-lo de cabeça para baixo, de modo que o flutuador está pendurado livre, fora da bacia do flutuador.
Lay régua de um operador de 6 polegadas ao longo da superfície plana da bacia do flutuador, directamente por cima da extremidade livre do flutuador, entre o flutuador e a tigela. Se o flutuador só faz contato com a escala sem deixar cair abaixo da superfície horizontal da bacia do flutuador indicado pela escala, a bóia está definido corretamente.
Dobre a guia de metal pequena entre a dobradiça e o corpo do flutuador com alicate de bico para ajustar a altura do flutuador, se a bóia cai abaixo da superfície horizontal da bacia do flutuador, como indicado pela escala que coloca através dos lados verticais do flutuar tigela.
dicas & avisos
- Desligue o cabo negativo da bateria antes de realizar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa, para evitar choque elétrico ou de partida acidental. Remova a porca do pólo negativo com uma chave de caixa de-end 16/05 polegadas. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa da bateria.
- Se você trabalha em seu motor de popa quando o barco está em um reboque, ou o seu motor está em um suporte de armazenamento, retire a porca da hélice com uma chave e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. A não remoção de uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão hélice de greve, que pode mutilar ou matar.
- Nunca opere o motor de popa para fora da água a menos que você fornecer uma fonte de água de refrigeração, se conectando uma mangueira de jardim para o porto de descarga do motor, a conexão de um dispositivo de lavagem - às vezes chamado "earmuffs" por causa de sua semelhança com esse item de inverno desgaste - a uma mangueira de jardim e colocar o "regalos" do anexo sobre o arrefecimento entradas de água, ou imergindo o motor em uma banheira teste motor cheio de água de modo que as entradas de água de arrefecimento estão submersos.
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