De alta qualidade bússolas magnéticas, como aqueles feitos por Ritchie navegação são um componente essencial em qualquer barco. Uma bússola ajustada corretamente pode fornecer navegação segura, mesmo enquanto mais equipamentos complexos, tais como Sistema de Posicionamento Global receptor pode quebrar. Uma bússola mal ajustado, no entanto, pode levar rapidamente um barco fora do curso e em perigo. Ajuste, ou compensação de uma bússola é necessária devido ao luminárias de metal e circuitos elétricos de barco, o que pode interferir com a capacidade da bússola para alinhar-se com o campo magnético da Terra. Ajustar o dispositivo não é complicado, mas requer um pouco de planejamento e paciência para fazer corretamente.
Coisas que você precisa
- carta náutica
- receptor de GPS (opcional)
Monte a bússola no seu local previsto no barco, mas não fixá-lo permanentemente. Pode ser necessário para a rodar durante o processo de ajuste. Certifique-se de quaisquer objectos de metal próximo a bússola está seguro em sua posição normal, de alto mar. Note os dois compensadores hastes de ajuste ímã na bússola. (Em alguns modelos, tampas de plástico preto deve ser removido para ter acesso às hastes de ajustamento.) As ranhuras estas hastes de ajustamento deve estar na sua posição horizontal ou neutro.
Identificar dois conjuntos de pontos de referência no gráfico: um conjunto alinhado tão perto quanto possível (dentro de 10 graus) de um norte magnético ea linha sul, a outra a leste alinhados e oeste. Estes funcionam melhor se o barco pode ser manobrado "downrange" dos dois pontos de referência, para que possa alinhar as duas marcas visualmente durante a navegação ao longo da linha. Se um GPS está disponível enquanto estiver em curso, pode ser usado em vez de um gráfico para alinhar com um ponto de referência ao longo de um norte / sul magnético ou para o leste / oeste linha.
Forre o barco para cima ao longo da linha norte / sul que você tenha identificado e executá-lo em direção ao norte. Ajustar o porto / compensador de estibordo até que a bússola lê exatamente o norte.
Reverter o curso e executar o barco para o sul ao longo da mesma linha. Se a bússola não ler corretamente, não ajuste o compensador, mas rodar a si o suficiente para remover a metade deste erro (chamado um erro de alinhamento.) Bússola reverter o curso novamente e repita o Passo 3, e em seguida, repita este passo até que a bússola lê corretamente em ambas as direções de norte e sul.
Executar a mesma série de etapas ao longo da linha leste / oeste, ajustando a frente / ré compensador para apontar a bússola, para leste ou oeste, quando você estiver executando nessa direção. Nesta fase, qualquer erro de alinhamento deve ter sido removida nas etapas anteriores, de modo rotativo a bússola não devem ser necessárias.
Garantir a bússola no local após ele lê com precisão ao executar norte, sul, leste e oeste. Enquanto nada muda no barco (como a adição de uma outra peça de equipamento perto da bússola), a bússola deve ficar correcta. É uma boa idéia para verificar a precisão de compensação, uma vez por ano.
dicas & avisos
- Devido às possíveis variações magnéticas de seu barco, é uma boa idéia para verificar a precisão da bússola a cada 30 graus da posição. Grave qualquer desvio em um cartão de desvio de modo que o timoneiro pode fazer correções durante a navegação.
- Lembre-se que sua bússola aponta para o norte magnético, que varia de norte verdadeiro, dependendo da sua localização. Isso é chamado de variação ou declinação. A Administração Oceânica e Atmosférica Nacional disponibiliza uma página da Web conveniente para ajudar a determinar o grau de variação na sua área (consulte Recursos).
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