Partes de uma balsa salva-vidas inflável

A câmara de flutuação é o que manterá a balsa à tona. Deve haver pelo menos duas câmaras separadas, no caso de um deles esvazia ou não pode ser implantado. Muitas vezes, haverá uma câmara principal, o que irá insuflar a segunda com um gás não-tóxico através de uma válvula anti-retorno. Ambas as câmaras devem inflar automaticamente, mas ser capaz de ser inflado manualmente em caso de falha de um gás. A válvula anti-retorno assegura que, se uma seção esvazia, o outro não. No caso de uma das câmaras de se esvaziar, o restante um deve ser capaz de suportar o número máximo de pessoas autorizadas na jangada.

O dossel da jangada é o seu telhado, que protege os passageiros dos raios do sol frio, chuva e água do mar fria. Ou é laranja brilhante ou amarelo e capazes de suportar ventos fortes e chuva. A copa deve inflar automaticamente, usando o mesmo sistema de inflação como a câmara de flutuação, e também permitir que a inflação manual. Geralmente é reforçada com arcos de suporte que são automaticamente inflados com válvulas de retenção e pode ser coberto-up manualmente. A copa deve permitir aos passageiros espaço suficiente para sentar-se confortavelmente. Haverá uma ou duas abas que podem ser facilmente abertas do interior ou para fora e permitem a ventilação, mas não água ou vento. Geralmente, há uma janela e também uma aba para permitir a coleta de água da chuva.

Um piso duplo de material durável é necessário para isolar contra a água fria. pisos individuais, que não isolar adequadamente pode levar a hipotermia. Um piso duplo também protege contra ruptura devido a objectos flutuantes e vida marinha. O piso infla automaticamente ou manualmente e deve permitir a deflação e re-inflação pelos passageiros.

Os cilindros de gás, cabeça operacional, válvulas e montagem de mangueira são o que vai inflar a balsa. Os cilindros e cabeça de operação são arrumadas e seguras fora da jangada. O sistema deve ser fácil de operar e inflar a balsa rapidamente de uma maneira controlada. A válvula na cabeça operacional assegura que o gás dos cilindros será lançado no momento certo e de forma adequada através de um conjunto de mangueira que é flexível e resistente à temperaturas e pressões extremas.

Para entrar na jangada, uma rampa de embarque - em oposição a uma escada - torna mais fácil para aqueles que podem estar feridos ou em uma condição enfraquecida. Vários âncoras são importantes para criar arrasto, assim que a balsa não vai virar em ventos fortes ou ondas altas. A fim de ser manchados, a luz exterior deve piscar e ser capaz de ser visto de uma distância medida. Uma luz no interior vai ajudar a avaliar a situação quando a balsa é implantado durante a noite. Ambas as luzes deve ser executado em uma bateria de célula água do mar. Um kit de sobrevivência deve incluir alimentos e rações médicas, bem como provisões para reparação, sinalização e navegação.