Dicas de teste motorista manobrabilidade ohio

Faça o lado espelha seus amigos e aprimorar sua capacidade de usá-los para julgar a posição do seu carro em relação aos objetos, freios e outros veículos. Sendo o hábito de assistir seus espelhos permite-lhe saber quando virar o volante durante o teste de capacidade de manobra, de acordo com Central Driver Education Ohio e Heights Driving.

O teste de capacidade de manobra não é cronometrado. Você quer durante o curso o mais lentamente possível. Excel Escolas de Condução recomenda montar o freio se necessário, para controlar a sua velocidade. Porque o teste verificará o quão bem você pode navegar pequenos espaços - como um espaço de estacionamento em uma garagem ou uma pista drive-through - que deseja mover no mesmo ritmo ainda lento constante você usaria nesses locais, de acordo com Driver Training Quad County. Tente não parar enquanto está a ser testados nesta, embora-lhe obter uma dedução de dois pontos se você faz.

Faça o teste em um carro você dirigiu antes assim que você está acostumado a seu tamanho, velocidade de marcha lenta e direção. Como observa Condução de altura em seu site, os veículos diferentes, de modo que você precisa saber quanto e quando virar o volante para o seu carro de teste. Girando a roda o suficiente para mover o carro onde quer que ele vá é fundamental para passar o teste de capacidade de manobra. Se você girar a roda muito longe ou muito pouco, corre o risco de bater um dos cones ou chegar a uma parada com o carro em um ângulo em vez de em paralelo ao curso. Siga os conselhos Quad County driver de Formação e evitar a "direção seco", ou girar a roda quando o carro está parado.

O ponto de teste de partida é uma caixa formada com quatro cones, ou marcadores, para se assemelhar a uma vaga de estacionamento. Um cone ponto fica 20 pés na frente desta caixa, marcando o centro do curso. Sua primeira ação é a puxar para dentro da caixa e parar quando seu amortecedor dianteiro é mesmo com o primeiro conjunto de cones.

O examinador irá dizer-lhe quando começar e qual o lado do cone ponto ele quer que você drive. Vire-se para o lado esquerdo do cone ponto ou o direito como instruído, endireitar o carro depois de passar o cone ponto e parar paralelo com o curso. Em seguida, retornar à caixa apoiando através do curso e chegar a uma parada no centro da caixa na sua posição inicial. O teste termina quando você dirige fora da área de testes.

Navegando o curso de manobra pode ser mais fácil se você pensar em seu volante como um círculo. A / sequência de viragem completa semicírculo pode ajudar a evitar os cinco pontos imputadas cada vez que você tocar em um cone ou marcador.

Como você deixar a caixa e o examinador diz ir para a esquerda, assistir a sua esquerda; espelho de mão. Assim que seu carro é mesmo com o cone, girar a roda 180 graus para a esquerda, ou uma meia volta. Continue em frente, observando-se o direito; espelho lateral. Quando ele se alinhe com o cone de outra banda, girar a roda uma volta completa - 360 graus - para a direita. Pare quando o pára-choque traseiro é mesmo com o cone ponto.

Não girar a roda quando você coloca a transmissão em sentido inverso para voltar à posição inicial. Em vez disso, faça backup lentamente até que você observe o espelho direito é mesmo com o cone ponto. Virar o volante de 360 ​​graus para a esquerda. Finalmente, quando o seu linhas de espelho deixou-se com o próximo cone, girar 180 graus para a direita. Pare quando seu carro atinge a mesma posição de onde você começou.