Substituindo um eixo quebrado em um aparador de linha stihl

O fracasso da cabeça de corte para girar quando você se envolver o acelerador não é necessariamente um sinal de um eixo quebrado - ele também poderia ser uma embreagem quebrada. Quando o eixo está quebrado, no entanto, você vai notar vibrações excessivas na carcaça do eixo ou nos punhos. Estas vibrações são causadas por parte do veio de bater contra o alojamento do veio. Se o eixo não está quebrado durante todo o tempo, a cabeça de corte pode girar de forma irregular. operação de cabeça irregular também pode ser um sinal de mau funcionamento da embreagem, mas não se a ferramenta está vibrando excessivamente.

Você pode acessar o veio de transmissão flexível, removendo a cabeça do aparador. Antes de fazer isso, lembre-se de desativar o aparador puxando o fio da vela de ignição fora do plugue. Em seguida, insira um pino na extremidade do eixo para evitar que o eixo de girar para que possa desenroscar a cabeça do aparador porca de retenção e retire a cabeça. Depois de ter tomado fora da cabeça, você precisa remover a caixa de engrenagens, o que é garantido por uma pinça de easy-to-release. Você também terá de desapertar um parafuso de fixação. Uma vez que a caixa de engrenagens está desaparecido, você verá a extremidade do eixo flexível.

Depois de agarrar a extremidade do eixo flexível com alicate de bico, trabalhar o eixo para fora o suficiente para segurá-lo com os dedos, em seguida, puxe-o para o resto do caminho com a mão. Nada está segurando-o na caixa do eixo, de modo que deve deslizar para a direita fora. veios de substituição são específicos do modelo e está disponível a partir de um comerciante Stihl ou através do site da Stihl. Brasão da peça de substituição com graxa lubrificante antes de alimentá-lo na carcaça do eixo e empurrando-o tanto quanto for possível. A extremidade do eixo tem de se envolver com a embreagem, então você precisa de torcer o eixo de trás e para frente para encontrar a orientação adequada antes de ele irá deslizar em todo o caminho.

O eixo geralmente sai da caixa em uma única peça, e se for necessário substituí-los, tem normalmente ficou azul. Se você tocar o cabeçote de recorte contra uma rocha enquanto ele está girando em plena aceleração, no entanto, o eixo pode cortar. Para obter a parte superior para fora, você pode ter que desmontar a caixa do eixo da caixa do motor. Para fazer isso, desconecte o cabo do acelerador e desconecte os cabos de ignição. Em seguida, desapertar os parafusos de bloqueio e puxe a carcaça do eixo livre. Depois de remover a parte superior do veio flexível, volte a montar o alojamento do veio para o compartimento do motor antes da instalação do eixo de reposição.