O eixo traseiro de um Ford F-250 2000 utiliza uma vedação eixo montado sobre o eixo do rodado. Esta O-ring pára o fluido realizada em conjunto do eixo de vazar para fora do eixo, que faria com que as engrenagens de retaguarda para potencialmente apreender e quebrar. Se este selo não sair, você terá de instalar um novo o mais rápido possível para que o seu eixo não falhar. A instalação de um novo selo do eixo leva cerca de uma hora.
Coisas que você precisa
- 3/8 polegadas catraca e soquete set
- martelo soft-faced
- parafusos semi-eixo de substituição
Estacionar o F-250 sobre uma superfície plana. Posicione-se na frente do selo do eixo traseiro que está vazando ou que você deseja substituir para que você está de frente para o pneu.
Unbolt o veio de eixo no centro da roda de roquete usando a 8/3 polegadas e soquete e descartar os parafusos de banco. Toque os lados do corpo de eixo utilizando o martelo de borracha-a dividi-lo livre do eixo, em seguida, puxa o corpo de eixo para fora do eixo.
Localizar o eixo de vedação, o qual é um anel-O localizado na extremidade do lado de fora do corpo de eixo. Deslize o eixo estoque selar o semi-eixo usando suas mãos. Instale a vedação do eixo de substituição para o semi-eixo com as mãos.
Deslize o semi-eixo na carcaça do eixo usando as duas mãos. Instale os parafusos de substituição semi-eixo usando a catraca 3/8 polegadas e soquete.
