Especificações para uma poulan moto-serra de 14 polegadas

O Poulan corrente da serra de 14 polegadas tem um motor a gasolina de dois tempos. Este motor de pistão único utiliza um movimento ascendente para puxar combustível e gerar compressão, seguido por um descendente de abertura de ventilação e energia do cárter. O êmbolo move-se no interior do cilindro, gerando um deslocamento de 33 centímetros cúbicos. Este número indica o nível de binário que o motor vai gerar durante a operação.

O sistema de ignição, instalado abaixo da entrada, começa com um módulo. Dentro th módulo é uma bobina, que actua tanto como um capacitor, armazenar e detonação da carga eléctrica necessária para a combustão. O volante gira em torno do eixo de manivela, a geração de energia magnética. Quando a energia magnética suficiente é atingido, a bobina é tropeçou e incêndios fora da carga. A diferença entre o volante e o módulo deve ser .025 a .03 polegadas. A vela de ignição inflama o combustível no cilindro. A Poulan corrente da serra de 14 polegadas usa uma vela de ignição Champion RCJ7Y. Esta vela de ignição precisa de uma folga entre os eléctrodos --- a ponta de metal --- de .025 polegadas. Para retirar a ficha você vai precisar de uma tomada de 04/03 polegadas.

A cadeia é alimentado por um conjunto de embreagem, que gira com o eixo de manivela. Quando a pressão externa suficiente é gerada, a força expande as molas da embreagem e sapatos, empurrando a roda dentada, que envolve a cadeia. É por isso que a sua cadeia só vai começar a girar uma vez que atinge acima de 3.500 rpm. O sistema de acionamento usa um tambor de fricção 3/8 polegadas com roda dentada em anexo. O bar é de 14 polegadas, e o passo da cadeia é de 3/8 de polegada.

O Poulan corrente da serra de 14 polegadas usa uma mistura de gasolina pré-misturado e óleo de dois tempos de operar. Este combustível tem de ser misturados numa proporção de 40 para 1, gasolina para óleo. Para cada galão de gasolina, a mistura irá exigir 3,2 onça fluida. de óleo de motor a dois tempos. Utilizar apenas gasolina acima de 87 octanas que tem menos de 10 por cento de aditivos, tais como etanol ou álcool. O óleo de dois tempos deve ser o mesmo usado em motores refrigerados a ar de dois ciclos, e não o óleo usado em motores de popa do barco de dois ciclos.