As consequências de fazer um relatório falso para o ponto

Semi-caminhões e seus condutores estão sujeitos a inspecções aleatórias na estrada DOT.

O Departamento de Transportes (DOT) supervisiona e regula todos os meios de transporte, incluindo empresas de camionagem e companhias aéreas. Estabelecido pelo Congresso em 1966, o DOT é responsável por garantir a segurança do público em geral, minimizando o seu nível de exposição ao risco de situações potencialmente perigosas. O Departamento de Transportes consiste em vários sub-organizações, incluindo a Administração Federal de Aviação, a Administração Ferroviária Federal ea Administração Federal Motor Carrier Safety. As empresas que se dedicam a actividades de negócios que empregam o uso de certos tipos de veículos estão sujeitos ao DOT normas de segurança. O DOT exige que essas empresas mantenham a documentação que demonstra o seu cumprimento.

multas

  • Qualquer empresa envolvida no transporte de mercadorias, serviços ou pessoas devem obedecer a certas normas de segurança DOT. A maioria destes regulamentos ajudar a prevenir acidentes relacionados com condições inseguras de operação, como um caminhão que um mecânico não manter adequadamente. O DOT exige que os drivers para frotistas unidade só uma certa quantidade de horas por dia e manter papelada que documenta o número de horas trabalhadas. Se o DOT encontra essa papelada para ser falso, o motorista ea empresa frota poderia enfrentar uma quantidade significativa de multas e taxas de restituição.

Tempo de prisão



  • Fazer qualquer tipo de declaração falsa em um relatório DOT é um crime federal, segundo o advogado Lewis Gainor. Qualquer um que fornece consciente ou voluntariamente informações falsas e enganosas ao DOT está sujeito a até cinco anos de prisão, de acordo com o Título 18 do Código dos Estados Unidos, Seção 1020. Esta lei abrange a empresa, seus funcionários, agentes e contratados. Segundo a lei, a pena de prisão não deve exceder cinco anos, mas pode ser parte de uma sentença geral que também inclui sanções financeiras.

Operações cessar

  • O DOT reserva o direito de encerrar as operações de uma transportadora transporte. Se um agente DOT encontra falsos relatórios relacionados com a manutenção do veículo, horas de driver ou o fracasso de usar materiais aceitáveis ​​e restrições de segurança, o agente pode solicitar que a transportadora cessar as suas operações. Este encerramento pode ser temporária ou permanente. A paralisação temporária costumam dar operadoras a oportunidade de corrigir o perigo para a segurança e obter a sua papelada em conformidade. Por exemplo, os motoristas de caminhões que pesam sobre uma determinada quantidade são obrigados a passar um ponto físico e levar um cartão médico que atesta que eles passaram. Se o DOT inspeciona um motorista e descobre que não está na posse de um cartão de saúde, o DOT pode não permitir o motorista para continuar a conduzir até que ele apresente a prova.

Revogação de Registro

  • Quando um novo portador de motor registra com o DOT, a empresa é obrigada a apresentar um conjunto de formas e aplicações. Fornecendo informações enganosas e falsas sobre essas formas podem fazer com que o DOT de revogar a referida inscrição. Sem o registro adequado, a transportadora não é capaz de operar. Qualquer atividade comercial que continua após o DOT revoga o registo de uma operadora é ilegal. Além disso, o transportador pode estar sujeito a punição civil e criminal.

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