Tipos de acoplamentos

acoplamentos rígidos unir dois eixos com um grande grau de precisão. Embora isto permita que os veios de operar de forma muito precisa um com o outro, que também requer muito estreito alinhamento. Aplicando juntas rígidas para veios que não estão alinhados pode resultar em excesso de desgaste ou danos a um ou ambos os eixos e os componentes relacionados. Os maioria dos acoplamentos rígidos de base consistem em mangas de metal que deslizam sobre a extremidade de cada eixo. Outros podem incluir parafusos de ajuste ou pinos para segurar o engate no lugar em torno do eixo, bem como estrias ou chaves que causam o acoplamento para encaixar firmemente ao veio.

juntas rígidas com rebordo na extremidade de cada eixo pode ser aparafusado em conjunto para o máximo de preensão, particularmente em máquinas maiores ou mais poderosas.

Acoplamentos flexíveis transferir forças de rotação entre dois veios ao mesmo tempo, permitindo um certo grau de movimento entre os dois. Estes acoplamentos funcionar melhor para aplicações onde os eixos não estão precisamente alinhadas em termos de axial, radial ou forças angulares. O acoplamento absorve um certo grau de movimento entre os dois, minimizando os danos ou ao desgaste do equipamento e os próprios eixos.

Engrenagem ou cadeia acoplamentos representam uma das variedades mais comuns de acoplamento flexível. No ponto em que os dois eixos se encontram, um conjunto de engrenagens ou correntes para permitir o movimento entre os dois. juntas de fole ou de primavera também servem como uma forma de acoplamento flexível.

juntas universais representam o tipo mais versátil de acoplamento. Enquanto acoplamentos flexíveis padrão pode acomodar um desalinhamento de até 3 graus, de acordo com a Universidade da Flórida, juntas universais pode lidar com até 45 graus de desalinhamento. Estes acoplamentos consistem em secções articuladas ligadas com pinos. Para aplicações menores, uma única articulação pode ser suficiente, enquanto os projetos maiores requerem múltiplas articulações, ou links. Este tipo de acoplamento é frequentemente utilizado em eixos que são compensados ​​e correm paralelos um ao outro.

acoplamentos limite de torque contêm um rolamento de esferas que é projetado para cair fora do acoplamento e parar a transferência de força em um nível pré-determinado. Isto previne o excesso de força ao longo de um eixo de danificar os mecanismos ao longo do eixo adjacente. Estas uniões são tipicamente encontrados em veículos e outros sistemas mecânicos complexos.