Uma das desvantagens de uma bicicleta é que ela não tem o espaço de armazenamento de um automóvel ou camião. Um reboque de bicicleta é uma das soluções para esse problema, e um monte de motociclistas fizeram a sua própria fora de vários materiais. Existem algumas maneiras diferentes de construir um, permitindo flexibilidade no design. O trailer engata a parte traseira de sua moto em um tubo flexível, e segue a cada movimento de sua bicicleta.
Coisas que você precisa
- tubo de PVC de 3/4 polegadas
- Duas rodas
- juntas de PVC em forma de T
- 90 articulações do cotovelo grau de PVC
- 45 articulações do cotovelo grau de PVC
- mangueira de borracha 3/4 polegadas
- 3 / anilhas de metal de 4 polegadas
- Broca
- cola de PVC
- porca de 1/4 polegadas e parafuso, 2 polegadas de comprimento
Esboço e debater o trailer você vai precisar. Trailers diferentes têm funções diferentes. Se você precisa de um trailer de alta-sided para o transporte de objectos mais pequenos, você deve projetá-lo como tal. Alternadamente, um reboque rasas pode segurar objetos maiores, ou poderia ter um refrigerador amarrado ao topo.
Cortar comprimentos de tubo de PVC para os eixos das rodas. As peças devem se encaixar em duas t-articulações e deixar espaço para as rodas, por exemplo, se seu pneu é de 1 1/2 polegadas de largura (no eixo), corte um pedaço que é de 3 1/2 polegadas de comprimento. Você precisa de dois para atuar como eixos e quatro para agir como struts fender.
Corte as paredes de defesa fora do tubo de PVC. Estes devem ser, desde que o diâmetro do pneu, e que necessita de quatro para cada pneu, oito no total.
Construir as defesas por dry-encaixando as peças juntas. Encaixar as peças juntas sem cola. Caber um fender escorar em um ângulo da articulação de 90 graus, e uma T-joint para a outra extremidade. Colocar duas paredes fender para estas peças paralelas umas às outras. Adicione duas destas peças. Montar a roda no eixo, e colocá-lo entre dois T-articulações. Una isto para as peças de parede em ambos os lados, de modo que as articulações 90 são graus ao longo do mesmo tubo.
Construir um segundo pára-choque.
Construir o engate de reboque. Cortar um comprimento de 3 pés de tubo de PVC, e um comprimento de 1 pé. Dry encaixar estes a um cotovelo de 45 graus.
Perfurar um furo através da extremidade do comprimento de 3 pés no engate, cerca de 1 polegada a partir da extremidade aberta.
Cortar o tubo de borracha para um comprimento de 1 pé. Insira uma / anilhas 3 de 4 polegadas em cada extremidade do tubo, e empurrá-los em cerca de 1 1/2 polegadas. Perfurar um furo através da borracha de modo que passa através do centro da arruela. As anilhas fornecer um buraco rígida para perfurar, e fortalecer a mangueira.
Inserir o tubo para dentro da extremidade do engate de reboque, de modo a que os furos alinhados sobre o tubo de borracha e o tubo de PVC. Insira um parafuso através do furo e prenda-a no lugar com uma porca. Isto forma o acoplamento.
Construir o quadro inferior do reboque de acordo com o seu esboço. Adicione uma armação rectangular com a forma e tamanho necessários. Faça várias vigas que correm na parte inferior para que o seu reboque com plataforma. peças Dry-fit de acordo com suas necessidades. O reboque não deve ser superior a dois pés de largura para que ele não interfira com outro tráfego.
Substitua os tubos laterais esquerdo e direito inferior do reboque com os pára-lamas. Cortar o tubo dianteiro no meio e anexar uma T-conjunta a ele, em seguida, conecte o engate de reboque para isso. Posição que em um ângulo de 45 graus.
Use cola de PVC para anexar todas as peças juntas. A maioria das colas PVC usar tanto um primer e cola. Pintar o primer dentro da articulação e a cola fora do tubo. Empurrar os pedaços juntos e dar-lhes um quarto de volta para definir a cola. Deixe a cola secar durante a noite.
Desapertar o parafuso no acoplamento, e enrole a mangueira ao redor do talo assento da bicicleta. Empurrar as duas anilhas de volta para dentro da extremidade do tubo e recolocar o parafuso.