Quanto é que um motorista de caminhão de propano fazer?

O Bureau of Labor Statistics classifica motoristas de caminhão de propano no "Caminhão leve ou prestação de serviços Drivers" categoria. Em maio de 2010, a remuneração média para alguém neste grupo foi de $ 32.140 por ano. Este se converte em um salário por hora de US $ 15,45. Esta taxa representa um aumento de 0,3 por cento 2009-2010.

Outras fontes variam em relação às médias fornecidas especificamente para os motoristas de propano. Por exemplo, o site Simply Hired relata que motoristas de caminhão propano ganhou $ 29.000 por ano a partir de junho de 2011. Para o mesmo período de tempo, o site Indeed.com relata um salário anual mais elevado de $ 38.000. Ambos estes números, no entanto, estão bem dentro do alcance do bureau para a "Caminhão leve e prestação de serviços de Drivers" grupo.

De acordo com o departamento, os motoristas de propano e outros na "Caminhão leve ou prestação de serviços Drivers" categoria ganhou $ 17,770 por ano no percentil 10, em maio de 2010, ou $ 8,54 por hora. No percentil 90, o pagamento foi de US $ 54.850 por ano, ou US $ 26,37 por hora.

A agência informa que, em Maio de 2010, a região mais alta pagando para motoristas de caminhão de propano e outros indivíduos na "Caminhão leve ou prestação de serviços Drivers" grupo foi Alasca, oferecendo um salário anual de US $ 39.490. Maryland seguido em US $ 36.170. Compensação média de US $ 35.930, em Nova Jersey, e Minnesota forneceu US $ 35.280. Em Delaware, a remuneração foi de US $ 35.260.

motoristas de caminhão de propano e outros drivers nessa categoria ganhou os piores salários em Arkansas, onde o pagamento foi de US $ 27.900 por ano. Taxas foram semelhantes em Utah, que pagou US $ 27.920. Em Dakota do Norte, motoristas de caminhão propano e outros motoristas na "Caminhão leve ou prestação de serviços Drivers" categoria ganhou US $ 28.020. Mississippi e Carolina do Sul pagou US $ 28.300 e US $ 28.650 por ano, respectivamente.

Alguns motoristas de caminhão, incluindo aqueles que dirigem caminhões de gás, pertencem a sindicatos: Cerca de 16 por cento dos condutores detidos filiação sindical em 2008, diz a agência. Essas uniões ditar a remuneração mínima que os motoristas ganham. Mesmo assim, a indústria de propano tem tido dificuldade em encontrar e manter os motoristas devido a baixos salários, como relatado por James E. Guyette do Gás LP em 2005. Uma razão para isso é que os motoristas de propano transportar uma substância que cai sob normas rígidas de perigo - motoristas pode ganhar o mesmo ou melhor remuneração condução outros tipos de caminhões sem a necessidade de estas condições.

Outra consideração para motoristas de caminhão de propano é que a área servida pode influenciar pagamento. Por exemplo, as regiões com populações mais elevadas podem ter mais pessoas que precisam de propano entregue. As regiões também variam sobre se eles utilizam outras opções de combustível, como madeira, energia eólica, solar e geotérmica.