As condições de trabalho para um engenheiro aeroespacial

Um engenheiro aeroespacial passa a maior parte de seu dia de trabalho em um ambiente de laboratório, testando materiais para uso em projetos que vão desde armas militares grau de metais utilizados na construção de aeronaves. Os exames laboratoriais podem incluir a determinação dos níveis de estresse de certos materiais de construção para utilização em aeronaves ou construção nave espacial, bem como a avaliação da adaptabilidade dos metais e plásticos para uso em sistemas de comunicação e de instrumentação. Esta informação é essencial quando o preço do produto - incluindo um avião ou ônibus espacial comercial - é regularmente na casa dos milhões de dólares.

Um protótipo desenhado por um engenheiro aeroespacial geralmente requer testes de campo para gerar dados utilizáveis ​​para determinar a eficácia do protótipo em condições reais. O engenheiro pode agir de uma capacidade de supervisão, supervisionando uma equipe de técnicos realizando o teste de campo, ou ela pode realizar o teste pessoalmente. Os testes de campo são realizados em uma variedade de ambientes, a partir de bases aéreas para pistas de corrida fechados e até mesmo no meio do deserto. Testes de armas militares grau são geralmente realizadas longe de grandes centros populacionais para minimizar o risco de ferimentos devido ao mau funcionamento do sistema.

Um engenheiro aeroespacial trabalha geralmente um padrão de 40 horas de trabalho por semana, de acordo com o Bureau of Labor Statistics. os prazos do projeto - contratos particularmente altos militares ou espaciais governo valorizados - pode aumentar o número de horas que um engenheiro deve trabalhar a cada semana. O nível de estresse do trabalho também sobe como um projecto prazo se aproxima. Um engenheiro deve aprender a equilibrar a crescente estresse de resolver problemas de design, garantindo que todos os protocolos de segurança são cumpridas e criar um produto acabado que executa dentro de seus parâmetros anunciados.

A viagem pode ser uma parte integrante das condições de trabalho de um engenheiro aeroespacial quando o engenheiro não tem um escritório em casa e, em vez viaja para cada local de trabalho para resolver um problema específico. Isto poderia significar as obras de engenharia em uma planta industrial diferente ou laboratório de semana para semana, encontrando condições de trabalho diferentes em cada parada. Um engenheiro pode exigir equipamento específico para estar presente em cada novo local de trabalho para garantir que ele tem as ferramentas necessárias para realizar avaliações de diagnóstico do problema, criar uma solução potencial e testar a solução para a eficácia.