Como substituir um e36 ventoinha do aquecedor 1998

Feche as portas de recirculação no controle do clima com os botões de controle do clima. Deixe a chave na ignição na segunda posição, em seguida, desconecte o cabo da bateria que vai para o terminal negativo da bateria.

Certifique-se de que as palhetas estão no local de descanso adequado (quando não estiver em uso), e marcar o ponto no pára-brisa com um pedaço de fita. Erguer fora as tampas localizadas nos braços do limpador com uma chave de fenda. Remova as porcas de 13 mm por baixo com o soquete e catraca. Puxe ambos os braços do limpador off.

Abra o capô. Retire a tampa do capô preto sob os limpa pára-brisas puxando-o suavemente até soltá-la do veículo. Erguer as velas na capa de cobertura trilho do combustível e do motor, em seguida, remover os parafusos e porcas que seguram as tampas no lugar. Retire o isolamento na parte superior da tampa DME arrancando os três clipes de topo com uma chave de fenda. Retirar as duas porcas de 10 mm na parte inferior. Remova os quatro parafusos que prendem a tampa DME no lugar, e retire a tampa.

Remova os dois parafusos na parte superior central do capô com uma chave de fenda Phillips. Puxar o feixe de cabos para o motor e para fora do caminho. Para mantê-lo fora do caminho, amarre-o com um zip-tie ou comprimento do fio.

Retire os parafusos de 7 mm do capuz. Definir o capuz de lado. Remova os três parafusos de 10 mm que prendem o motor do limpador no lugar. Remova a grande porca que prende a haste do limpador esquerda no lugar com uma chave inglesa. Remova a porca de 10 mm que prende a peça de suporte inferior no lugar. Remova a porca de 10 mm que mantém o apoio à montagem do limpador.

Remova a tampa frontal na caixa de ar, que é realizada com três clipes. Rodar o bloqueio de torção no centro da tampa. Segure a parte inferior da tampa e gire-a para cima para soltá-lo.

Remover o lado esquerdo da caixa de ar, removendo os dois clipes na parte superior e na parte inferior. A ventoinha será visível. Desconecte os fios do motor do ventilador, puxando-as delicadamente fora com o alicate.

Remover o grampo que segura o motor no lugar puxando-a com qualquer tipo de ferramenta que pode ser enganchada sobre o grampo, permitindo que ele seja puxado para fora. Cortar a gaiola de plástico no motor do ventilador com cortadores de fio e definir a gaiola de lado. Retire o motor do ventilador e parte restante da gaiola.

Instale o novo motor do ventilador e gaiola de esquilo da maneira inversa que o antigo foi removido. Certifique-se de que os conectores elétricos são voltado para fora, para que possam ser reconectado. Instalação da nova gaiola do motor e do esquilo vai demorar algumas manobras e dobrar para chegar a sentar corretamente na caixa de ar. Volte a ligar tudo em ordem inversa. Quando tiver ido o mais longe reconectar os fios para o novo motor do ventilador, volte a ligar a bateria e, em seguida, ligar o controle de temperatura para assegurar que o novo motor do ventilador está funcionando.