O sistema Excalibur alarme do carro trabalha com três componentes básicos: transmissor, o LED de status, e o botão manobrista oculto ou switch. Se um desses mecanismos não funcionar adequadamente, pode causar o alarme para não armar em tudo ou braço no momento impróprio. Alguns solução de problemas rápida e simples terá que dirigir em seu caminho e voltar a sentir seguro em apenas alguns minutos.
Amarelo fio Conectividade
Verifique se o fio amarelo está firmemente conectado ao lado de ignição da caixa de fusíveis. O lado de ignição da caixa de fusíveis é o lado mais próximo de onde você enfiar a chave na.
Usando sua mão, ligue o fio amarelo de volta para a sua posição sobre a caixa de fusíveis. Este será o único furo sem um fio nele.
Teste o fio girando a chave de ignição e ligue-o.
Os sintomas que o fio amarelo está solto ou não em uma boa posição são: os braços de alarme com a chave de ignição, não armar em tudo, ou o mau funcionamento de substituição de valet e não consegue desarmar o alarme ou redefinir sua memória.
Azul, violeta, verde fio não está conectado corretamente
Examine o azul, violeta e fios verde para ver se eles estão firmemente conectados aos interruptores de pino porta localizada na caixa de fusíveis. O fio azul controla o tronco e capuz, enquanto os fios verdes e violetas controlar as portas.
Empurre os fios de volta para a porta pinos até que estejam firmes. Faça cada fio individualmente. Não pressione os fios com muita força ou você pode fazer com que o alarme permanece ligado permanentemente. Se isso acontecer, puxe o fio (ou fios) e empurrá-los novamente.
Rode a chave na ignição para fora e abrir e fechar a porta do veículo. A 30 segundos da contagem regressiva deve começar eo alarme irá armar automaticamente. Se isso não funcionar, abra a janela corrediça no receptor de alarme e virar manualmente o interruptor marcado # 4 para a posição. A última porta do veículo não armar quando você fechá-lo é um sinal de que um dos fios verde ou violeta está solto.
Valet está On
Verifique se o LED vermelho luz sobre o transmissor é ficar constantemente. O botão com manobrista "Em" posição impede o alarme de soar durante a manutenção, lavagem, ou qualquer paragem prolongada.
Gire a chave de ignição para a "Em" posicionar e apertar o botão de manobrista.
Olhe para ver se a luz LED vermelho está apagado.
Um sintoma do botão valet ser preso no "Em" posição seria o alarme não voltar a armar depois de recuperar o seu veículo de ser atendido.