Quais são os segmentos de voo em viagens aéreas?

Embora um segmento de voo é uma característica predominante de transporte aéreo, a sua definição é frequentemente mal interpretada. Segmentos em viagens aéreas são definidos pelas companhias aéreas como todas as viagens, incluindo todas as pernas e pontes, que são listados sob o mesmo número de voo em um itinerário. Em essência, não importa quantas vezes um passageiro embarca ou sai do mesmo avião, um segmento de voo é definido como viagens a partir do momento do passageiro inicialmente embarca no avião até que ele desembarca ao seu destino, enquanto ele está na mesma aeronave eo número de voo não muda. O número de segmentos em seus planos de viagem é igual ao número de números de voo em seu itinerário.

A definição funcional de um segmento de voo torna-se importante quando se comparam as rotas de viagem. Embora os termos "voo direto" e "vôo direto" são muitas vezes usados ​​como sinônimos, a sua distinção requer uma compreensão dos segmentos de voo. Um vôo sem escalas é apenas isso - sem stops- no entanto, um vôo direto implica um vôo que consiste em um único segmento - não necessariamente sem parar.

A maioria dos segmentos de voo frequente programas de passageiro de recompensa, bem como a quilometragem. Para viajantes freqüentes, os segmentos são úteis para acumular para elevar o status de passageiro frequente. A maioria dos programas tem uma hierarquia em camadas estado - padrão, ouro, platina, por exemplo - que premiará diferentes níveis de bônus de milhas e benefícios de viagem aos membros qualificados. Por isso, é útil considerar o número de segmentos atribuídos ao seu itinerário de voo para otimizar os benefícios de seu vôo.

Embora possa parecer atraente para reservar vôos de vários segmentos para todos os seus planos de viagem, estar ciente de que isso é muitas vezes mais caro. Embora você pode ter várias paradas ao longo do caminho, um vôo de segmento único é a maneira da companhia de manter as rotas como direto e organizado quanto possível - especialmente quando voando entre hubs. Por esta razão, um segmento que inclui três pernas, por exemplo, será normalmente mais barato do que um bilhete multicêntrico incluindo as mesmas pernas.