Como posso rastrear um curto-circuito no meu carro?

Levante o capô. Localizar a bateria. Pode exigir o auxílio de uma lanterna.

Agarrar o parafuso do cabo da bateria negativo entre os dentes de uma chave. Segurá-la com força e torcê-lo em um movimento anti-horário. Desapertar o parafuso. Remover o cabo da bateria negativo e separar a bateria do cabo.

Posicione o multímetro para ler 10 amperes. Certifique-se de que o medidor está configurado corretamente, pois isso irá afetar a forma como você localizar o curto-circuito.

Determinar a posição do multímetro. A parte vermelha do multímetro é a parte positiva. Coloque esta porção do lado negativo do cabo da bateria. A parte preta do multímetro é a parte negativa. Posicione essa parte no lado negativo do post da bateria.

Estudar o multímetro, uma vez que é colocada na posição e verificar a sua leitura. Se a amperagem lê nulo ou 0, definir a amperagem de volta para uma leitura de 9. Verifique a leitura do multímetro uma segunda vez. Reduzir a escala amperagem em 1 ponto cada vez que você andar pelo metro em uma posição diferente para verificar a sua leitura. Por exemplo, se a leitura for zero novamente, repô-la para a amperagem de 8 e verifique novamente. Depois de ter reduzido a escala de todo o caminho até o número zero em si eo medidor não tenha encontrado um empate, não há existência de um curto-circuito. No entanto, se em algum momento ele mostra um empate, você tem um curto-circuito em seu veículo.

Fixar o multímetro e os cabos na posição em que você tivesse instalado e garantir que eles permaneçam no lugar. Pedir ajuda a alguém enquanto você segura os cabos e multímetro no lugar e a outra pessoa separa os fusíveis individualmente. Se a leitura do multímetro está em zero depois de separar um fusível específico, determinar para qual parte que fusível está ligada - essa parte é a localização do curto-circuito.